專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng)，已經(jīng)是汽車(chē)音響江湖里面一個(gè)老生常談的話題，近兩年因?yàn)椴簧俅笃放埔繇懘髲S的入局，又讓專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響熱鬧起來(lái)。本次評(píng)測(cè)的是AudioCircle德國(guó)瑞卡爾的IQ系列寶馬專(zhuān)用，根據(jù)他們產(chǎn)品線分類(lèi)，無(wú)疑是目前瑞卡爾投入最多最為核心的部分，同時(shí)你會(huì)在一套專(zhuān)用喇叭上看到瑞卡爾不少設(shè)計(jì)喇叭的精神，非常適合原車(chē)無(wú)損又追求高CP值的車(chē)友參考。

編者常跟網(wǎng)友說(shuō)，一套好音響的價(jià)值，并不在瘋狂的數(shù)據(jù)規(guī)格或者是驚世駭俗的價(jià)格，而是合理高效的設(shè)計(jì)，輕松讓人專(zhuān)注沉醉在音樂(lè)當(dāng)中。AudioCircle德國(guó)瑞卡爾設(shè)計(jì)這套專(zhuān)用產(chǎn)品的不同之處，當(dāng)然是有著德國(guó)市場(chǎng)最接近的第一手原廠數(shù)據(jù)，所以整套系列設(shè)計(jì)看上去龐雜，實(shí)際上也讓產(chǎn)品覆蓋橫跨多代不同型號(hào)的寶馬車(chē)型，其次則是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都是依照瑞卡爾柏林系列喇叭，運(yùn)用眾多元素和電聲思路，達(dá)到競(jìng)賽級(jí)產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

整套IQ系列-BMW寶馬專(zhuān)用，可分為四個(gè)類(lèi)型五款產(chǎn)品，學(xué)霸來(lái)說(shuō)這樣就可以組合出多種方案來(lái)解決原車(chē)問(wèn)題，早至2002-2003年，到中期2007年中堅(jiān)主力的寶馬車(chē)型，再到最新的2023款等新世代車(chē)型都支持升級(jí)。當(dāng)然寶馬豐富全面的車(chē)型產(chǎn)品中，也有個(gè)別較為小眾特別的車(chē)型未必完全支持，所以瑞卡爾的工程師讓位雖然是車(chē)系通用的升級(jí)音響系統(tǒng)，也建議去專(zhuān)業(yè)音改店進(jìn)行溝通試聽(tīng)，以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)車(chē)最標(biāo)準(zhǔn)的方案為依據(jù)。

IQ-C4.2 BMW

寶馬專(zhuān)用四英寸兩分頻套裝，分別有Ver.A版本和Ver.B版本，根據(jù)原車(chē)音響設(shè)定要求調(diào)整對(duì)應(yīng)的兩個(gè)版本喇叭，也就是寶馬專(zhuān)用音響俗稱(chēng)的大三角和小三角之分。兩套版本參數(shù)一樣，最小功率40W，最大功率支持100W，88dB靈敏度，頻響范圍100Hz-30kH。25mm絲膜高音，帶瑞卡爾logo造型的定制高音罩，而且這顆高音根據(jù)不同安裝部位要求，可以搭配原裝的高音支架使用。

4英寸設(shè)計(jì)的中音，頻響下延到100Hz，所以瑞卡爾也定位為中低音喇叭。采用支撐柱帶中間鏤空導(dǎo)流槽的一體鑄鋁支架，最大限度提升通風(fēng)導(dǎo)流效率，底部釹磁強(qiáng)磁驅(qū)動(dòng)。碳纖維編織音盆，輕量化設(shè)計(jì)聲底干凈。對(duì)于A、B兩個(gè)版本來(lái)說(shuō)，大三角單元帶更厚的海綿墊圈，更適用于原車(chē)門(mén)板中音位安裝，不帶厚墊圈的小三角單元，會(huì)較為適用于中置和后擋板位置的安裝擺位。

IQ-X4 BMW

專(zhuān)用同軸后門(mén)喇叭，與4英寸套裝的中音單元一樣同質(zhì)同材設(shè)計(jì)，區(qū)別在于加入同點(diǎn)聲源技術(shù)，絲膜高音同軸發(fā)聲，頻響的延伸到20kHz，全頻喇叭的屬性。這對(duì)套裝則針對(duì)寶馬原車(chē)后聲場(chǎng)沒(méi)預(yù)留高音位設(shè)計(jì)的車(chē)型，更適合安裝這款同軸全頻喇叭。

IQ-S8 BMW

車(chē)友和樂(lè)迷都非常熟識(shí)的寶馬專(zhuān)用8英寸低音，德國(guó)瑞卡爾則是帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)思路，首先是分別有2歐阻值和4歐阻值兩個(gè)版本，這樣在搭配功放和原車(chē)功放直推的適配性更廣，也讓組合方案帶出新變化。最低70W功率，峰值功率支持200W，靈敏度88dB，頻響范圍可達(dá)33Hz-2000Hz。

輕質(zhì)鑄鋁腔體，五幅式支柱中間鏤空導(dǎo)流散熱，延續(xù)德國(guó)瑞卡爾在專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用電聲技術(shù)的思路，采用是純紙盆的音盆設(shè)計(jì)，搭配高彈性懸邊。輕質(zhì)松壓鼓紙，讓低頻會(huì)有更多的彈性，聽(tīng)感更順滑干凈。當(dāng)然最后對(duì)應(yīng)要看清IQ-S8-4和IQ-S8-2這不同的4歐阻抗和2歐阻抗版本，讓專(zhuān)業(yè)改裝店家做對(duì)應(yīng)的匹配，避免錯(cuò)誤配對(duì)導(dǎo)致的聲音失真。

為什么專(zhuān)用產(chǎn)品對(duì)比其他音改器材，近兩年有展現(xiàn)出不俗的需求魅力？我想說(shuō)，隨著車(chē)型的不斷更新，專(zhuān)業(yè)音響系統(tǒng)的無(wú)損快速升級(jí)出效果是關(guān)鍵，當(dāng)專(zhuān)業(yè)改裝還在專(zhuān)研定位指向，如何擺位如何倒模情況下，專(zhuān)用音響產(chǎn)品不搶眼卻高效，呈現(xiàn)出自然又輕松的音樂(lè)性，拉開(kāi)音場(chǎng)空間感，低音又結(jié)實(shí)干凈瞬態(tài)好，賦予音樂(lè)最重要的靈魂，輕松具備PK原廠選配頂配音響系統(tǒng)的性能，這是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響的之美！