如今居高不下的油價(jià)讓一些私家車主大呼吃不消。于是不少人將目光投向價(jià)格相對(duì)便宜的天然氣。雖然油改氣能省錢，卻會(huì)帶來安全上的隱患。同時(shí)，因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的配套政策等，改裝車輛將無法年檢，事故理賠恐怕也會(huì)遇到麻煩。

記者在武漢市一家汽車改裝店內(nèi)，發(fā)現(xiàn)許多車主正等著將自己的私家車從燃油汽車改裝成天然氣汽車。一位車主說，他在這里已經(jīng)等了四個(gè)多小時(shí)了。記者不禁有這樣的疑問：為什么這么多人將目光投向天然氣汽車？這樣的改裝能使他們省下多少錢？

一位車主表示，“在如今油價(jià)飆高的情況下，天然氣汽車成本更低也更環(huán)保，它能讓車主節(jié)省至少三分之一的費(fèi)用。”如今，武漢市私家車的數(shù)量已達(dá)到10萬臺(tái)，卻只有2000臺(tái)被改裝成天然氣汽車。這不禁使人們產(chǎn)生疑問：為什么油改氣還不是很普遍？

大部分私家車主表示，他們對(duì)改裝汽車仍有很多顧慮。其中一位車主解釋道，改裝后的汽車一旦出現(xiàn)問題將很難進(jìn)行維修。“比如，我想去一家4S店修理汽車，但店主很可能讓我去改裝這輛汽車的小店修理，這會(huì)引起許多麻煩。”

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，車主在改造私家車時(shí)，需得到汽車廠商的許可，否則將享受不了保修服務(wù)。另外，改裝汽車需要在有維修許可證的正規(guī)車店進(jìn)行，車主也要在相關(guān)管理部門進(jìn)行注冊(cè)登記。盡管汽車改裝看起來非常簡(jiǎn)單，可一旦進(jìn)行違規(guī)操作，質(zhì)量安全將令人堪憂。

除了要應(yīng)對(duì)這些潛在危險(xiǎn)外，車主在汽車改造后還要面對(duì)其它麻煩事。首當(dāng)其沖便是，加氣站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加油站。另外，私家車每年都要進(jìn)行年檢，如果車主對(duì)汽車進(jìn)行隨意改裝，車輛將很有可能無法通過檢測(cè)?；谏鲜鲈?，許多車主認(rèn)為，現(xiàn)在談?wù)撚透臍馐欠裎镉兴颠€為時(shí)尚早。

天然氣汽車是一種清潔燃料汽車，是用壓縮天燃?xì)饣蛞夯烊粴馓娲剂?。?jù)維基百科統(tǒng)計(jì)，截止2010年，全世界共有1270萬輛天然氣汽車。其中，巴基斯坦擁有270萬輛，伊朗195萬輛，阿根廷190萬輛，巴西170萬輛，印度110萬輛。

亞太地區(qū)以擁有680萬輛燃?xì)廛囶I(lǐng)跑天然氣汽車產(chǎn)業(yè)。其次是拉美地區(qū)，擁有420萬輛，其中，近九成的燃?xì)廛嚩荚O(shè)計(jì)成雙燃料燃?xì)廛?，可以同時(shí)使用汽油和天然氣。

從2009年開始算起，美國(guó)共擁有114270輛壓縮天燃?xì)馄?，主要以公交車為主?47030輛液化石油氣汽車以及3176輛液化天然氣汽車。其他廣泛使用天燃?xì)庾鳛楣卉嚾剂系膰?guó)家包括印度、澳大利亞、阿根廷和德國(guó)。

經(jīng)合組織成員國(guó)共有50萬輛壓縮天燃?xì)馄嚒Ｆ渲?，巴基斯?010年天然氣汽車的市場(chǎng)占有率高達(dá)61.1%，其次是美國(guó)32%，以及波利維亞20%。全世界天然氣加氣站的數(shù)量也在2010年升至18202個(gè)，比2009年上升10.2%。