近些年很多產(chǎn)品被重新定義了，手機(jī)開(kāi)始扮演移動(dòng)終端的角色；傳統(tǒng)的書(shū)籍衍生出了電子版本；過(guò)去提起汽車安全時(shí)隨口說(shuō)出的安全帶、安全氣囊和ABS等配置，也被新的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)刷新：行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器、倒車輔助系統(tǒng)，“新三樣”安全保護(hù)裝置成功上位，成為越來(lái)越多車主的關(guān)注焦點(diǎn)。

一輛足夠安全的汽車不僅要面對(duì)常見(jiàn)的情況，還需要經(jīng)得起特殊情景下新的考驗(yàn)，輪胎故障、事故糾紛、倒車盲區(qū)，這些難題有車一族都有可能遇到，我們說(shuō)的“新三樣”正是為這些問(wèn)題提供解決方案而衍生。

行車記錄儀

社會(huì)提倡做好人，但首先是要保護(hù)自己，在車輛碰撞、違規(guī)超車導(dǎo)致的追尾、傷及行人等交通事故時(shí)，行車記錄儀能提供證據(jù)記錄材料。通過(guò)車內(nèi)的DVD、手機(jī)等載體進(jìn)行回播畫(huà)面。近來(lái)網(wǎng)上傳得紛紛揚(yáng)揚(yáng)的交通事故讓行車記錄儀標(biāo)配趨勢(shì)愈加明顯，多家后裝企業(yè)如鐵將軍、帝歐迪、中恒也紛紛“開(kāi)疆拓土”。國(guó)內(nèi)鐵將軍推出的鐵證人行車記錄儀勝在小巧，突變前后15秒自動(dòng)錄像并保存的功能也凸顯靈活。而DOD行車記錄儀則以可收縮、翻轉(zhuǎn)等造型多變吸人眼球。

鐵將軍行車記錄儀小巧靈活

DOD行車記錄儀造型多變

胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器

雖然胎壓過(guò)低導(dǎo)致的側(cè)滑、爆胎翻車在交通事故中占的比例并不大，但致命的比例非常高。胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器則能夠在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并針對(duì)輪胎漏氣和低氣壓等情況，及時(shí)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，以確保行車安全。

美國(guó)早在2003年就開(kāi)始率先推行汽車強(qiáng)制配備輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置。在目前中國(guó)市場(chǎng)上胎壓監(jiān)測(cè)尚屬于較高端產(chǎn)品的情況下，韓系的第八代索納塔率先在車市中開(kāi)了先河，后裝市場(chǎng)上鐵將軍、華陽(yáng)等企業(yè)也先后推出胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。

倒車輔助系統(tǒng)

倒車?yán)走_(dá)、智能軌跡倒車、全車可視等系統(tǒng)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛者周圍障礙物的情況。該系統(tǒng)解除了泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)給駕駛者所引起的困擾，并幫助駕駛者掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)，這一產(chǎn)品更是能有效地預(yù)防車后盲區(qū)所造成的交通事故。