來(lái)做個(gè)小調(diào)查，白天開(kāi)車(chē)，你會(huì)開(kāi)燈么?是不是覺(jué)得問(wèn)這問(wèn)題的人腦子有病，白天開(kāi)車(chē)開(kāi)燈，有那必要么?其實(shí)，歐盟國(guó)家有強(qiáng)制規(guī)定“所有新產(chǎn)轎車(chē)和小型車(chē)必須安裝日間行車(chē)燈”，日間上高速不開(kāi)燈是要被罰的。

根據(jù)國(guó)外30多年的研究顯示，安裝日間行車(chē)燈的車(chē)輛，由于更顯而易見(jiàn)，所以避免了很多白天的交通事故。最顯著的改善是明顯減少了兩車(chē)頭部相撞及與摩托車(chē)相撞的交通事故，其中多車(chē)相撞致命事故下降了25%，與摩托車(chē)相撞致命事故下降28% ，多車(chē)相撞受傷事故下降20%，車(chē)輛損傷下降12%。

目前去加裝LED日間行車(chē)燈的多為中高級(jí)車(chē)車(chē)主，有部分車(chē)主是為了漂亮、個(gè)性，在車(chē)頭、車(chē)尾分別加裝多副日間行車(chē)燈?？梢?jiàn)在國(guó)內(nèi)加裝者的心態(tài)，完全忽略了提升日間行車(chē)安全度的，把日間行車(chē)燈當(dāng)成飾品。

日間行車(chē)燈的概念，想要深入人心，單靠在后市場(chǎng)宣傳是永遠(yuǎn)不夠的。其實(shí)，之前引入國(guó)內(nèi)的高檔進(jìn)口車(chē)日間行車(chē)燈大部分都已經(jīng)是標(biāo)配，國(guó)產(chǎn)的一些中高檔車(chē)型也逐步引入日間行車(chē)燈的概念，但僅限于高配車(chē)型。飛利浦表示，有望率先和上汽達(dá)成合作。據(jù)說(shuō)全新帕薩特是首款標(biāo)配飛利浦日間行車(chē)燈的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

光靠廠家的一家之力，無(wú)法加速日間行車(chē)燈安全概念在國(guó)內(nèi)的推廣。所以必須強(qiáng)烈要求相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)，“要求所有轎車(chē)和小型車(chē)都必須安裝日間行車(chē)燈”。只有政策敦促日間行車(chē)燈才能逐漸成為轎車(chē)標(biāo)配件，讓我們的行車(chē)安全環(huán)境得到保障。