導(dǎo)讀：德國(guó)零點(diǎn)（GROUNDZERO）在國(guó)內(nèi)已成為發(fā)燒汽車(chē)音響的知名品牌之一，那么，德國(guó)零點(diǎn)到底有什么過(guò)人之處？德國(guó)零點(diǎn)中國(guó)總代理廣州東明汽車(chē)音響的黃東明先生介紹說(shuō)，德國(guó)零點(diǎn)有250多款汽車(chē)音響產(chǎn)品，這讓我大吃一驚。德國(guó)零點(diǎn)，為何有這么多的產(chǎn)品，請(qǐng)看小編從國(guó)外媒體同行轉(zhuǎn)來(lái)的德國(guó)零點(diǎn)探營(yíng)記。

德國(guó)零點(diǎn)GROUNDZERO汽車(chē)音響品牌，相對(duì)于許多音響類(lèi)品牌來(lái)說(shuō)，在國(guó)際上崛起時(shí)間非常短。但是在歐洲，許多人都喜歡德國(guó)零點(diǎn)這個(gè)品牌，零點(diǎn)中國(guó)總代理東明汽車(chē)音響的黃東明先生介紹說(shuō)，德國(guó)零點(diǎn)現(xiàn)在全球有近70多個(gè)國(guó)家已經(jīng)有代理商。從技術(shù)層面來(lái)看，德國(guó)零點(diǎn)，可以說(shuō)是最懂汽車(chē)音響的品牌商，從它的整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的設(shè)計(jì)，如SQ產(chǎn)品線(xiàn)，SPL產(chǎn)品線(xiàn)，到它對(duì)產(chǎn)品如何滿(mǎn)足汽車(chē)音響改裝的訴求，都有獨(dú)到的研究。一直想較深入地給車(chē)主們認(rèn)真的介紹一下這個(gè)品牌，今天剛好有國(guó)外的媒體同行Talkaudio的Colin，在參加歐洲Bass Racing低音SPL競(jìng)賽的時(shí)候，拜訪(fǎng)了在慕尼黑郊外的德國(guó)零點(diǎn)總部。

德國(guó)零點(diǎn)位于慕尼黑郊外，一個(gè)非常漂亮的城鎮(zhèn)Bavarian，將工廠(chǎng)設(shè)定在比較偏僻的地方，可能是因?yàn)槠?chē)音響在試音時(shí)，即使將門(mén)全關(guān)上，也有可能在數(shù)公里范圍內(nèi)，都能感受到聲壓的存在。到德國(guó)零點(diǎn)的產(chǎn)品室，第一眼看到的就是滿(mǎn)桌的新產(chǎn)品，包括低音，功率放大器以及套裝或同軸喇叭。

滿(mǎn)桌的新產(chǎn)品，包括低音，功率放大器以及套裝或同軸喇叭。

眾多的將要試聽(tīng)的新產(chǎn)品

和德國(guó)零點(diǎn)的老板Karl Lautner和Michael Feld聊到，德國(guó)零點(diǎn)的產(chǎn)品多達(dá)250多款。問(wèn)及為何要有這么多產(chǎn)品時(shí)，Karl Lautner介紹說(shuō)，德國(guó)零點(diǎn)對(duì)汽車(chē)音響的熱愛(ài)，使它盡可能地為汽車(chē)生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品，而且從歐洲乃至全球來(lái)看，汽車(chē)音響的SQ音質(zhì)型與SPL聲壓型的產(chǎn)品都有各種不同的個(gè)性訴求。

Colin和Karl，Michael一起交流德國(guó)零點(diǎn)鉑金系列的10寸低音喇叭

德國(guó)零點(diǎn)的全新SPL產(chǎn)品吸引了Colin的關(guān)注

德國(guó)零點(diǎn)讓Colin最感動(dòng)的是他們對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)與投入，他們不像其它一些品牌，研發(fā)產(chǎn)品只是在測(cè)量室里測(cè)評(píng)，在試音室里聆聽(tīng)就解決問(wèn)題。他們是在試音室里仔細(xì)聆聽(tīng)，然后再在車(chē)?yán)镌嚶?tīng)，再測(cè)試，周而復(fù)始，最終定型。而測(cè)試，對(duì)比試聽(tīng)的人員都是非常了解汽車(chē)音響的安裝技師，汽車(chē)音響比賽的裁判以及資深的汽車(chē)音響愛(ài)好者。許多產(chǎn)品花了兩到三年的反復(fù)測(cè)試才定型，才推到市場(chǎng)；這樣的產(chǎn)品推到市場(chǎng)前，其實(shí)早就已經(jīng)過(guò)許多資深玩家的試聽(tīng)，因此也非常容易在市場(chǎng)里推廣開(kāi)。

許多國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響玩家對(duì)零點(diǎn)的認(rèn)識(shí)有可能是SPL聲壓，因?yàn)樗郧笆敲绹?guó)品牌，但是現(xiàn)在已經(jīng)是地地道道的德國(guó)品牌了，而且產(chǎn)品也有最頂級(jí)的SQ系列喇叭，在歐洲EMMA的賽場(chǎng)也贏得了SQ的冠軍，而且在歐洲的汽車(chē)音響雜志，如《CAR & HiFi》和《Auto HiFi》，在測(cè)評(píng)中，都將德國(guó)零點(diǎn)的GZ鉑金參考系列的功放和歐迪臣Audison最頂級(jí)的Thesis功放一起對(duì)比測(cè)評(píng)，而它的揚(yáng)聲器也可以說(shuō)媲美如FOCAL和丹拿的發(fā)燒音響。

德國(guó)零點(diǎn)有專(zhuān)門(mén)用來(lái)對(duì)比測(cè)試用的試音室，將汽車(chē)音響的喇叭與功率放大器不同價(jià)格都可以進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，聆聽(tīng)并評(píng)估。整個(gè)試音室里有許多的電子元器件，可以立即更換來(lái)對(duì)比測(cè)試效果，Karl說(shuō)，德國(guó)零點(diǎn)的目標(biāo)，就是要將每個(gè)產(chǎn)品都做到聲音效果非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

試音室里用來(lái)試聽(tīng)的主機(jī)與喇叭

每個(gè)系列的產(chǎn)品線(xiàn)，都已經(jīng)預(yù)裝好，可以直接進(jìn)行AB對(duì)比

在德國(guó)零點(diǎn)總部，Colin還試聽(tīng)了德國(guó)零點(diǎn)的試音車(chē)寶馬，Karl介紹說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的改裝是用來(lái)做汽車(chē)音響試聽(tīng)用的，現(xiàn)在正在試超低音，前聲場(chǎng)用的是零點(diǎn)鉑金系更的產(chǎn)品，聽(tīng)感動(dòng)態(tài)與細(xì)節(jié)都非常好。

試聽(tīng)的德國(guó)零點(diǎn)的寶馬樣車(chē)

但最令人吃驚的是，在大聲壓時(shí)，寶馬車(chē)的低頻響應(yīng)也效果非常好，當(dāng)我們猜測(cè)，這是用的幾寸的喇叭，密閉箱15寸，或者12寸的開(kāi)孔箱，但是當(dāng)打開(kāi)后尾箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)就只是安裝了6個(gè)6寸的德國(guó)零點(diǎn)的最新超低音。這樣的效果，真是讓人不敢想象。

編輯觀點(diǎn)

從德國(guó)零點(diǎn)的產(chǎn)品數(shù)量來(lái)看，其實(shí)已經(jīng)讓我非常吃驚！試想，如果一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商要備貨，那么需要多少產(chǎn)品？而德國(guó)零點(diǎn)自己又需要投入多少的人力物力去做？從德國(guó)零點(diǎn)的產(chǎn)品研發(fā)來(lái)看，他們針對(duì)不同的安裝位置，不同的音響系統(tǒng)匹配都有不同的解決方案，因此，對(duì)于汽車(chē)改裝這種需要非常強(qiáng)的個(gè)性化的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，多產(chǎn)品路線(xiàn)，也可以說(shuō)是為了滿(mǎn)足更多的人的需求。