大家下午好！本來準備上來就談我們最近推出的車載信息服務系統(tǒng)，但看了一下議程，吳總作為這個會場的支持方，所以我擔心講這個問題會被趕出去。所以我先來談一談商務車的智能化，商務車的智能化跟乘用車相比有很大差異，主要是用戶的訴求有所不同，乘用車其根本屬性是代步工具，而對于商務車而言其根本屬性是生產(chǎn)資料，用戶更多關注的是商業(yè)利益，以此作為衡量的標準。所以，商務車的智能化就意味著成本更經(jīng)濟、更安全。

上汽MAXUS大通品牌業(yè)務及產(chǎn)品規(guī)劃高級經(jīng)理  霍軼玥

    我們認為，商務車智能化的市場前景非常廣闊、潛力無窮。主要驅動力來自于政府、標準法規(guī)和產(chǎn)業(yè)的推動，像兩顆一微，還有新的校車要標配定位等裝置，數(shù)據(jù)要上傳監(jiān)控平臺，這些政府行為起到了良好的示范效應和推動作用。另一個方面是商務車用戶，他的智能化需求不斷增長。隨著商務車用戶業(yè)務規(guī)模的升級，信息化帶來的效益，所以越來越多的用戶對車輛管理、運輸調度這樣的智能化系統(tǒng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。所以在客觀被動和主觀能動相結合，我們相信商務車智能化市場應該會逐漸被培育、催熟，前景不可限量。

    上汽在商務車智能化的發(fā)展過程中，也積極探索，與中國電信合作推出了我們的產(chǎn)品，提供包括安全保障、業(yè)務管理、信息便利、導航娛樂，等全方位的專業(yè)化功能。打造上汽多功能輕客的解決方案。我們近期以校車和物流車作為切入點，之后會進入更多車輛應用中。

    商務車的信息化和智能化升級應該說是未來大勢所趨，上汽把這作為自身發(fā)展的機遇，我們將依托我們多年的技術積累與各方合作，希望在這個領域起到更大的作用、作出巨大的貢獻，謝謝大家！