汽車電子產業(yè)是汽車產業(yè)與電子信息產業(yè)融合后的新興產業(yè)，屬于高新技術產業(yè)，附加值也非常高。但是中國的汽車電子生產企業(yè)更多的是生產一些技術含量較低的產品，產品線也非常的單一，在一些重要領域如動力系統(tǒng)等根本無法與外資廠商相抗衡。

為了解決這一問題，本月初，集成電路廠家大唐電信發(fā)表公告表示要與歐洲歐洲第三大半導體公司荷蘭恩智浦公司達成合作，共同成立一家合資公司。

據(jù)悉，新的合資注冊資本為2000萬美元，其中大唐電信現(xiàn)金出資1020萬美元，持股比例為51%，恩智浦出資980萬美元，控股49%。業(yè)務初期定位于新能源汽車及傳統(tǒng)汽車電源管理和驅動及新能源相關的集成電路設計領域。計劃將于2014年投產，2015年產品進入市場銷售。

近年來，伴隨著國內汽車產銷量快速增長，中國已成為僅次于美國的全球第二大汽車市場。由于汽車機械系統(tǒng)技術發(fā)展日臻完善，汽車技術的創(chuàng)新更多來源于汽車電子產品。當今汽車技術發(fā)展90%來自于汽車電子技術創(chuàng)新。在新能源汽車領域，汽車電子產品占成本比重更是達到60%以上。汽車電子產品的市場發(fā)展前景十分廣闊。

此前有分析報告指出，中國汽車制造商的崛起和通過高科技實現(xiàn)汽車間互聯(lián)互通已成為汽車業(yè)界的兩大趨勢，恩智浦此舉旨在利用這兩大趨勢所帶來的機遇，擴大在華半導體市場的份額。

對于大唐電信來說，借助恩智浦，可以與國外的汽車廠商和零部件廠商建立良好的合作關系，從而迅速切入汽車電子市場，進一步開拓合資公司的海外市場。