盡管小米、華為、聯(lián)想等智能手機(jī)的銷量猛增讓去年國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)異軍突起，但美國(guó)專利市場(chǎng)研究公司EnvisionIP的最新報(bào)告顯示，海外手機(jī)開發(fā)商們?cè)趧倓傔^去的2013年對(duì)車載系統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)一步加大投入，在手機(jī)系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的專利布局中已經(jīng)初具規(guī)模，其中谷歌、三星和蘋果在這一領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，而中國(guó)企業(yè)在這一領(lǐng)域已經(jīng)落后。

來(lái)自美國(guó)專利市場(chǎng)研究公司EnvisionIP的最新報(bào)告顯示，7家知名通訊/科技公司在手機(jī)系統(tǒng)與“智能汽車和混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)車”領(lǐng)域的專利申請(qǐng)上居于前列。其中，谷歌擁有310項(xiàng)與車載智能設(shè)備相關(guān)的專利。此外，三星234項(xiàng)、LG161項(xiàng)、索尼155項(xiàng)、諾基亞42項(xiàng)、蘋果35項(xiàng)、黑莓25項(xiàng)。

值得關(guān)注的是，谷歌申請(qǐng)的諸多專利最具前瞻性，如通過預(yù)測(cè)其他車輛的行為調(diào)整無(wú)人駕駛汽車的行為，以及在行車路線內(nèi)使用全景圖像。此外，還有谷歌已經(jīng)遞交申請(qǐng)、但是尚未被批準(zhǔn)的“用手勢(shì)控制汽車”專利。據(jù)悉，通過這項(xiàng)專利可以將汽車中的復(fù)雜操作轉(zhuǎn)化為輕拍、捏動(dòng)和揮動(dòng)等簡(jiǎn)單的手勢(shì)動(dòng)作。一旦這樣的手勢(shì)被汽車系統(tǒng)識(shí)別，汽車就會(huì)立即做出相應(yīng)的回應(yīng)，比如調(diào)整座椅和改變雨刷的速度等。這從側(cè)面反映谷歌或者其汽車合作伙伴在這一領(lǐng)域有非常大的創(chuàng)新空間。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2014年，將會(huì)有更多的智能手機(jī)技術(shù)和車載技術(shù)在更大程度上實(shí)現(xiàn)融合。谷歌和奧迪有望于下周舉行的消費(fèi)電子展(CES)2014中宣布合作，正式將Android引入車載系統(tǒng)。目前，蘋果的“iOS in the Car”車載系統(tǒng)也吸引了寶馬，福特和奔馳等公司的興趣。