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無(wú)人駕駛汽車會(huì)搶快遞員飯碗?駕駛將更加安全

來(lái)源:福布斯中文網(wǎng)     2014-01-04 13:13    瀏覽:10673    發(fā)布者:馬一

無(wú)人駕駛汽車會(huì)不會(huì)掀起送貨領(lǐng)域的下一輪創(chuàng)新?這種汽車已絕非科幻小說(shuō)中的事物,它們要比你想象中更加接近現(xiàn)實(shí),并且將為小企業(yè)省下巨額的成本。

無(wú)人駕駛汽車可以自動(dòng)繞開道路環(huán)形交叉口、規(guī)避其他車輛并遵守交通信號(hào)燈調(diào)度,這種汽車可以用來(lái)完成送貨任務(wù),同時(shí)還能省下雇司機(jī)的錢,也不用為人為失誤付出代價(jià)。

自動(dòng)停車,用機(jī)械手卸貨

谷歌(Google)的無(wú)人駕駛汽車預(yù)計(jì)能在2017年登陸市場(chǎng),而且其道路行駛實(shí)驗(yàn)到現(xiàn)在已經(jīng)積累了超過(guò)40萬(wàn)英里的行駛里程。諸如奧迪(Audi)、豐田汽車(Toyota)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等汽車廠商也已制定開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃。美國(guó)加利福尼亞、內(nèi)華達(dá)、佛羅里達(dá)等州以及華盛頓特區(qū)都通過(guò)了允許無(wú)人駕駛汽車上路的法律。

無(wú)人駕駛汽車可以自己完成??亢筒窜嚨热蝿?wù),甚或是用機(jī)械手來(lái)完成卸貨任務(wù)。它還有助于減少交通堵塞情況,清潔空氣和減少燃料消耗。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)的數(shù)據(jù),每年美國(guó)司機(jī)浪費(fèi)在尋找泊車位上的行駛里程高達(dá)10億英里。

自動(dòng)化駕駛的汽車能夠讓駕駛決定變得更加高效,從而節(jié)省可觀的燃料和維修保養(yǎng)成本。美國(guó)哥倫比亞大學(xué)(National Highway Traffic Safety Administration)的研究顯示,僅僅是通過(guò)有效管理自身行駛速度,就可以讓汽車的行駛效率提升40%以上。倘若能實(shí)現(xiàn)所有汽車的速度協(xié)同調(diào)控,那么這個(gè)數(shù)字將頓時(shí)飆升到273%。

駕駛將更加安全

駕駛安全性的改善同樣能為公司節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本,因?yàn)樵谌斯ゑ{駛情況下,司機(jī)疲勞和分心會(huì)導(dǎo)致大量交通事故。

司機(jī)在駕駛過(guò)程中接電話、發(fā)短信或者吃東西都容易導(dǎo)致分心走神。美國(guó)疾病控制中心(CDC)的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)每天有超過(guò)九人死于司機(jī)駕駛分心導(dǎo)致的車禍?zhǔn)鹿?,另有超過(guò)1000人受傷。2010年,美國(guó)接近五分之一導(dǎo)致傷亡的車禍?zhǔn)鹿矢緳C(jī)分心走神有關(guān)。

這類事故也會(huì)給公司造成巨大損失——美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)的數(shù)據(jù)顯示,每場(chǎng)車禍?zhǔn)鹿势骄o雇主造成1.65萬(wàn)美元成本,但如果有公司雇員在因公車禍?zhǔn)鹿手袑?dǎo)致人員傷亡的話,那么這個(gè)數(shù)字會(huì)猛增到7.4萬(wàn)美元。據(jù)谷歌稱,他們的無(wú)人駕駛汽車去年行駛了超過(guò)30萬(wàn)英里,但一次事故都沒(méi)有發(fā)生。

合作下的新商業(yè)模式

那么是否現(xiàn)在就應(yīng)該購(gòu)置送貨用的無(wú)人駕駛汽車或者無(wú)人機(jī)呢?先別急。有一種效益更高的商業(yè)模式,那就是本地零售業(yè)者可以與那些擁有此類汽車,并提供定期送貨安排或者臨時(shí)服務(wù)的公司展開合作。

例如,谷歌在試水當(dāng)天送達(dá)的快遞服務(wù),據(jù)稱這其中就包含無(wú)人駕駛汽車以及與零售業(yè)者的合作。運(yùn)輸公司也有可能會(huì)跟進(jìn)。

還有就是,自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)究竟將以全自動(dòng)化無(wú)人駕駛形式還是以駕駛助手的形式面世,現(xiàn)在都還不好說(shuō)。豐田汽車今年發(fā)布了一款配備多元傳感器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車,可以對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行響應(yīng)。

但該公司表示,其重點(diǎn)并非推出一款全自動(dòng)駕駛的汽車,而是要讓它扮演駕駛助手的角色。但即便如此,此類汽車也能夠提升花店、干洗店、披薩店之類商家送貨的駕駛安全性和行駛效率,并降低公司的保險(xiǎn)成本。

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