在當下，隨著汽車音響改裝行業(yè)越來越火爆，也有越來越多的人員加入到汽車音響改裝行業(yè)，對汽車音響改裝技術(shù)，數(shù)字調(diào)音技術(shù)，發(fā)燒音響鑒賞與聆聽的需求越來越大；這也促使越來越多的汽車音響品牌開展汽車音響改裝的內(nèi)部培訓(xùn)。

培訓(xùn)的第二天

美托聲頻第一季音雄會暨MECA中國汽車音響挑戰(zhàn)賽的賽程來到了第二天，第二天主要分為參賽者最后調(diào)試和正式比賽（工藝與聽音）這兩部分。各參賽者經(jīng)過前一天MECA專業(yè)裁判理論上的培訓(xùn)與實車上的點評，從錯誤中吸取教訓(xùn)，不斷的對照著MECA專業(yè)試音碟調(diào)試音質(zhì)、邀請同行試聽對比和相互學習交流意見。

各參賽者忙著做最后的調(diào)試

對車的工藝評分

檢查保險線安裝

裁判在聽音評分

MECA中國結(jié)合汽車音響改裝技術(shù)不規(guī)范，汽車改裝技術(shù)人員更期望能夠面對面點對點地進行一對一輔導(dǎo)。因此，MECA中國推出的汽車音雄會活動，它是讓汽車音響改裝技術(shù)人員，將自己的改裝車帶到賽場，通過“培訓(xùn)—評判—調(diào)校—競賽—講解—培訓(xùn)”這樣的流程，將理論聯(lián)合實際，參加實戰(zhàn)聽音訓(xùn)練課程以及汽車音響賽事相結(jié)合的活動。

美托聲頻技術(shù)總監(jiān)陳輝

美托聲頻技術(shù)總監(jiān)陳輝在這次執(zhí)裁音雄會賽事中指出了兩大問題：“第一就是聲音的定位，希望大家能夠回去反復(fù)地聽多幾次，因為在聲音定位方面還不是很準確；第二就是聲音的平衡度，三頻高、中、中低和再加上超低音，把握的平衡度還是不夠“。最后提出了，希望大家能夠接下來的機會有針對性的解決。

馬來西亞音樂大師陳志良

馬來西亞音樂大師陳志良給我們分享了這次賽事的一些評分心得：”我就簡單講講在這次賽事中需要解決的問題，車聲音中出現(xiàn)的共鳴、中低音的問題，還有安裝位置的問題，這些都是在需要去解決才能呈現(xiàn)出更好的音質(zhì)”。

MECA中國總裁劉揚

MECA中國總裁劉揚表示在這次音雄會中，裁判在工藝評分中給大家介紹了一些MECA工藝評分的細節(jié)。出于這次不是正式的賽事，而且主要以大家學習交流為主的考慮，對于音質(zhì)方面的評分標準是稍微降低了一點。前一天聽過的八臺車當中，只有兩臺稍微好點，經(jīng)過一番點評和修正，今天已經(jīng)有了一個大大的提升。但是在改裝工藝和頻率等方面存在著問題，希望能夠通過這次的賽事，大家都有所收獲。

 美托聲頻總經(jīng)理高建軍

美托聲頻總經(jīng)理高建軍為這場音雄會做出了總結(jié)。從這些培訓(xùn)來看，國內(nèi)的汽車音響改裝人員需要大量的音響技術(shù)交流與培養(yǎng)，到現(xiàn)階段，汽車音響培訓(xùn)更需要有系統(tǒng)的規(guī)范的，而且有實戰(zhàn)的具有真正面對面交流與互動的汽車音響培訓(xùn)與賽事活動。MECA中國推出的汽車音雄會活動，就是要和品牌商，改裝店以及改裝聯(lián)盟一起，真正推動汽車音響改裝技術(shù)交流與培訓(xùn)。

美托聲頻第一季音雄會暨MECA中國汽車音響挑戰(zhàn)賽獎杯

獲獎?wù)吲c嘉賓合影留念

“獲獎?wù)咧矏?rdquo;

通過“培訓(xùn)—評判—調(diào)校—競賽—講解—培訓(xùn)”這樣的流程，更好地將理論聯(lián)合實際，參加實戰(zhàn)聽音訓(xùn)練課程以及汽車音響賽事相結(jié)合的活動。改裝技術(shù)人員通過培訓(xùn)，并反復(fù)地與指導(dǎo)裁判交流與調(diào)音，從而獲得實戰(zhàn)性的技術(shù)交流，創(chuàng)造性的將培訓(xùn)、比賽、交流融為一體，真真正正的站在參賽技師的角度思考，確切實際地為其提高改裝調(diào)音技能。