原車(chē)噪音大是很多車(chē)主頭疼的問(wèn)題，越來(lái)越多的車(chē)主選擇做隔音，我遇見(jiàn)過(guò)很多車(chē)主新車(chē)提出來(lái)直接來(lái)改裝店做全車(chē)隔音，經(jīng)我詢問(wèn)原來(lái)他的上一輛車(chē)已經(jīng)做過(guò)了，即使你從來(lái)沒(méi)了解過(guò)就從做們隔音開(kāi)始吧，效果絕對(duì)明顯。?

車(chē)內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車(chē)沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車(chē)內(nèi)的聲音（如大貨柜車(chē)呼嘯而過(guò)的聲音）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。?

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音?

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。?

路噪?

路噪是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。?

胎噪?

胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。?

風(fēng)噪?

風(fēng)噪是指汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

共鳴噪和其他?

車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。?

汽車(chē)各部位噪音的來(lái)源?

a.車(chē)底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車(chē)的底盤(pán)在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。?

由于成本原因，用量和材質(zhì)有限！?

b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。?

c.整車(chē)板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。成本考慮，以及追求輕量化！?

輪胎：?

a.輪胎行駛過(guò)程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。普通輪胎，靜音效果有限!?

b.路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。國(guó)內(nèi)路況普遍偏差！?

門(mén)柱：?

a.因組裝不良或與車(chē)體發(fā)生共振。?

工藝要求導(dǎo)致！?

b.門(mén)柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。?

閉合性誤差所致!?

c.門(mén)柱內(nèi)部空腔引起與車(chē)身的共振。?

空腔內(nèi)內(nèi)有填充物！?

引擎：?

a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。?

部分車(chē)輛外防火墻密閉性差！?

b.儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。?

主要是低頻噪音，穿透力強(qiáng)！?

車(chē)頂：?

車(chē)頂鈑金過(guò)薄，引起與車(chē)身的共振。?

鈑金薄，缺失有效的隔熱材料！?

葉子板：?

葉子板通往車(chē)門(mén)處有很大的間隙，引擎胎噪的傳遞。?

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝問(wèn)題！?

組裝：?

因組裝或設(shè)計(jì)不良引起的各種雜音，比如常見(jiàn)的螺絲松動(dòng)和減震橡膠墊老化。?通用型車(chē)架，以及工藝問(wèn)題所致！?清楚認(rèn)識(shí)汽車(chē)噪音，不但能夠幫助您在駕駛時(shí)改善駕駛，提升舒適性。而且，能夠幫您在選擇車(chē)型上做到心中有數(shù)?；蛘?，在購(gòu)車(chē)時(shí)排除主要的問(wèn)題，汽車(chē)噪音留出一定的預(yù)算，通過(guò)后天的隔音升級(jí)可解決，這樣，在選擇時(shí)就不會(huì)過(guò)于糾結(jié)和矛盾，為了小問(wèn)題錯(cuò)失自己心愛(ài)的車(chē)型！?

全車(chē)隔音施工方法：?

1、引擎蓋，粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車(chē)艙的噪音。?

2、U形槽，粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車(chē)艙的噪音。?

3、防火墻，拆下整個(gè)儀表臺(tái)，粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車(chē)艙的噪音。?

4、翼子板，拆下輪胎及輪弧，在翼子板上面粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱傳入車(chē)艙的輪胎噪音。?

5、四門(mén)雙層，全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，抑制車(chē)門(mén)薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車(chē)艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車(chē)門(mén)形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。?

6、底盤(pán)，全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車(chē)艙。?

7、后備艙，全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，在后翼子板和C柱空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車(chē)艙。傳入車(chē)艙。?

8、車(chē)頂，粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，降低高速行駛時(shí)，氣流與車(chē)頂鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)噪。