一些車主懂一些簡單維修技術(shù)，就喜歡自己動手，愛車咆哮自己為其“治病”結(jié)果一下讓愛車染上“不治之癥”，后悔莫及。一知半解就害人，車主往往為了在自己錯誤的理念指導(dǎo)下?lián)p壞著自己的車。

下面的幾個點，你得仔細看看了!

一、盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器

錯誤：拆節(jié)溫器是很多老司機對舊車愛做的事，因為舊車散熱系統(tǒng)結(jié)垢，使散熱量下降，內(nèi)部管路由于水垢變細，所以水流量變小，發(fā)動機溫度過高。

如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液走大循環(huán)，散熱速度確實比原來快，并且風(fēng)扇工作的次數(shù)也有所減少。對老車應(yīng)該是有利的，新車由于水箱設(shè)計的比較復(fù)雜，拆掉節(jié)溫器后會破壞原有的循環(huán)路線，所以千萬不要輕易拆節(jié)溫器。

拆節(jié)溫器對發(fā)動機有很大不利，發(fā)動機預(yù)熱時間變長，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，功率下降、磨損加快、油耗增加，磨損危害不亞于開鍋對發(fā)動機造成的危害。

正確的做法：如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

二、發(fā)動機水溫低時不檢修

錯誤：如果出現(xiàn)水溫高就千方百計查找原因，而水溫低時則認為是正常的。其實現(xiàn)代汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標(biāo)。

正確的做法：有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機水溫過低的原因不象水溫高那樣復(fù)雜，一般是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

三、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

錯誤：有些人認為皮帶越緊越好。其實，皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。

正確的做法：汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

那么如何調(diào)整松緊度?

1、設(shè)有張緊輪結(jié)構(gòu)的可松開固定螺母，擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度。

2、風(fēng)扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅(qū)動的，可移動發(fā)電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需松緊度。

3、皮帶輪由兩半組成的，先松開固定螺栓，然后旋轉(zhuǎn)可調(diào)的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。

四、發(fā)動機用怠速升溫

錯誤：用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

正確的做法：發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。

五、給輪胎螺栓螺母涂油

錯誤：在車輪維修中，少數(shù)私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車安全帶來一定的隱患。

螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。

六、不同品牌冷卻液混用

錯誤：不同時期使用不同的冷卻液體，有時會混合使用冷卻液。

因為不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如，對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

正確的做法：如果品牌、功能不同的話，最好把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。

七、車輪螺絲寧緊勿松

錯誤：有人認為螺絲足夠緊才是最安全的。

汽車各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達不到規(guī)定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。

正確的做法:在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N•m之間。

八、水箱開鍋就加水

錯誤：有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

正確的做法：如果碰見水箱“開鍋”，應(yīng)該立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時打開發(fā)動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。