不見(jiàn)真身，先聞其聲，讓自己的車(chē)聽(tīng)起來(lái)更加接近跑車(chē)!這可能是大多數(shù)人想改排氣的原因。但是魚(yú)和熊掌似乎總不能兼得，如果想要得到跑車(chē)般轟鳴的聲音，那么你家人的乘坐舒適性恐怕就要大打折扣了，難到就沒(méi)有什么好的解決辦法么?答案當(dāng)然是否定的!

改裝排氣到底能帶來(lái)什么效果

排氣管的通暢程度，也即是大家所熟知的"回壓"一詞或可稱(chēng)背壓。簡(jiǎn)言之它就是排氣管內(nèi)部的阻力，此和排氣邑蕉設(shè)計(jì)、中段管徑粗細(xì)、三元催化器、總體長(zhǎng)度/彎角、消音筒大小都有關(guān)聯(lián)，同時(shí)直接反映在排氣效能上。

改裝排氣管的主要用意便在于減低回壓讓排氣更暢快，而這就屬于變相的延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間來(lái)增進(jìn)肺活量，因此可以改變引擎的特性，從而提升高轉(zhuǎn)區(qū)域的反應(yīng)和威力。

什么是可變閥門(mén)?和傳統(tǒng)排氣有何不同?

"可變閥門(mén)"這個(gè)詞很容易理解，從整體外形上看，它像一個(gè)簡(jiǎn)單的節(jié)氣門(mén)體，該系統(tǒng)的原理是在排氣管焊接一個(gè)可變閥門(mén)裝置，該系統(tǒng)的工作原理是在排氣管焊接這個(gè)可變閥門(mén)機(jī)構(gòu)(將閥門(mén)安裝在排氣管系統(tǒng)中的適當(dāng)位置，通常是安裝在排氣中尾段)。

當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，閥門(mén)會(huì)關(guān)閉，讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內(nèi)的回壓，讓低轉(zhuǎn)速扭力不流失;高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門(mén)則會(huì)開(kāi)啟。而排出的廢氣就會(huì)直接通過(guò)大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣泄，進(jìn)而降低排氣管內(nèi)回壓，如此一來(lái)馬力的延續(xù)性會(huì)有更理想的表現(xiàn)。