據(jù)美國媒體leftlanenews3月25日消息，日前，谷歌申請外置安全氣囊專利獲批。據(jù)悉，該項(xiàng)專利涉及汽車外置安全氣囊和減震系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)目的是“在行人與車輛發(fā)生沖撞時(shí)為其提供保護(hù)”。

那么，此項(xiàng)外置安全氣囊是怎樣操作的呢?答案很簡單：保險(xiǎn)桿、傳感器、粘彈性材料氣囊，三者協(xié)同配合。據(jù)美國科技網(wǎng)站Quartz報(bào)道，在行駛過程中，各種精密的傳感器會對可能的外部沖擊進(jìn)行預(yù)判和分析，一旦有危險(xiǎn)，會迅速下達(dá)指令給充氣控制系統(tǒng)，外部氣囊便會撐開，借此降低猛烈撞擊帶來的破壞程度，且前保險(xiǎn)杠用的是富有粘彈性的泡棉，擋風(fēng)玻璃被改進(jìn)得更加柔軟。不得不承認(rèn)，打開安全氣囊后的汽車活脫脫的變身“大白”，守護(hù)行人安全。

但是作為世界聞名的搜索引擎巨頭，在眾多汽車制造商只能通過改進(jìn)自動剎車來提高安全性能的時(shí)候，設(shè)置外置氣囊的想法不禁讓人耳目一新。谷歌并不是唯一一家正在開發(fā)外部氣囊的公司，沃爾沃就在部分車型上配備了可感覺行人的氣囊，但這些車輛并未配備用記憶海綿制造的保險(xiǎn)杠。谷歌無人駕駛汽車是否會配備這種保險(xiǎn)杠，目前還不清楚。

谷歌宣布該公司的無人駕駛汽車可能會在2020年之前準(zhǔn)備就緒。在準(zhǔn)備批量生產(chǎn)之前，谷歌目前也在與一些大型汽車制造商和硬件公司開展多輪談判。此外，相關(guān)媒體報(bào)道稱，無人駕駛汽車的最高時(shí)速將達(dá)25英里(約合40千米)。