縱觀車機發(fā)展史，堅實穩(wěn)固的WINCE系統(tǒng)獨占傳統(tǒng)車機鰲頭，借助安卓智能之風，智能車機瞬間趕超成為備受矚目的對象，但隨后的發(fā)展中，行業(yè)的發(fā)展是否偏離了車機的原始軌道，硬件堆砌成了產(chǎn)品間競爭的最直接手段，而產(chǎn)品應用及用戶體驗的問題根源反而處在被忽視的地步。但在今年武漢國際汽車后市場博覽會上，路暢憑借一場極具互聯(lián)網(wǎng)風格的百變T系列發(fā)布會，將路暢科研的T800和T400兩臺全新架構的車機展現(xiàn)在了大家面前，矯正了傳統(tǒng)車機的發(fā)展之路，從用戶體驗及合作伙伴體驗上著力，開辟出全新的車機發(fā)展之路，也契合了本次發(fā)布會的主題“從未來定義現(xiàn)在”。

在發(fā)布會現(xiàn)場，針對路暢全新研發(fā)的百變T800及T400，來自路暢產(chǎn)品規(guī)劃部的總監(jiān)簡楊先生將其定義為車機3.0時代的代表之作，從體驗、萬物互聯(lián)、人工智能等三方面出發(fā)，打造車載人工智能車機的新方向，快速迭代功能更是將車機的百變展現(xiàn)的淋漓盡致。針對新機的種種功能及產(chǎn)品研發(fā)的始末，天極網(wǎng)近日有幸約訪到路暢產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)簡楊先生，從技術層面更深層次的解析新品。

路暢產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)簡楊

研發(fā)背后的故事

在顛覆傳統(tǒng)的百變新品面前，我們更好奇的是出于何種契機，孕育了此款劃時代產(chǎn)品的誕生。簡楊先生在解答時談到：產(chǎn)品研發(fā)取決于市場的需求，需要合作伙伴提供強大的支持，例如8核處理器，足夠的運算能力等，當產(chǎn)品發(fā)展到了某個階段后，各方面條件相對契合，結合路暢對安卓的理解，8核處理器提供的更高的運算能力，如何解決長期苦于背后庫存等諸多問題的時候，產(chǎn)品的發(fā)展就應運而生了，路暢百變系列的研發(fā)并不是事先規(guī)劃好的，而是在合適的契機下由產(chǎn)品發(fā)展衍化而出。

百變T系列新品特色

路暢百變系列新品的強大不光是用戶喜歡，更是能從經(jīng)營上為合作伙伴分憂，從用戶體驗和合作伙伴體驗上著手，強勁功能配置為基石，用戶體驗至上的新形態(tài)產(chǎn)品。

特征一：支持輔助駕駛的車機

行車安全問題逐漸成為駕駛者最為看重的要素，因為越來越多的信息在分散我們的注意力，而這些紛亂的信息卻是我們創(chuàng)造出來的，如何有效解決這些問題實現(xiàn)安全駕駛呢?路暢百變T系列產(chǎn)品完美的結合1080P行車記錄儀，防碰撞、車道偏移的ADAS和360度3D全景等技術，憑借8核強勁芯的高速處理有效保障車友出行。不同于傳統(tǒng)360度3D全景技術的在于，路暢百變T系列省去了中間盒子硬件，攝像頭拍攝出的畫面直接通過強勁8核芯片進行處理拼接，統(tǒng)一系統(tǒng)下整合的資源更具備取證的可信度。

特征二：可以實現(xiàn)快速迭代的車機

面對各種智能技術及應用的飛速發(fā)展，快速迭代的能力是面向未來的核心競爭力。路暢采用了機屏分離的設計，顯示屏和主機部分即是單獨的個體又是統(tǒng)一的整體，車機屏方面會最大程度的兼容市面各類車型，而在主機中結合各款車型不同的中控等方面，從接口設計處全面支持，從而做到絕大部分車型的支持。這個革命性的設計再配合路暢的全新銷售模式“機屏分離，獨立包裝，允許分開銷售”，意味著銷售路暢產(chǎn)品的商家，可以分開進貨，購入一定基數(shù)的屏和少量的主機即可滿足日常銷售需要。大大降低了一次進貨的資金占用，在面臨迭代的時候庫存更少，更便于滿足客戶升級換代要求。

特征三：連接與汽車信息的聚合呈現(xiàn)

在飛速發(fā)展的智能時代，海量的信息來源于連接，路暢百變T系列新品支持4G全網(wǎng)通，在這個互聯(lián)網(wǎng)+全面迸發(fā)的時代，無論是網(wǎng)絡的連接還是和手機移動終端的連接達到全面融合，深度優(yōu)化的暢UI實現(xiàn)車友的自我設計，實現(xiàn)個性化的自主設定。

北斗導航的全力支持

談及導航定位方面，簡楊明確表示在后續(xù)的百變T系列產(chǎn)品中均會選用北斗GPS雙模搜星定位，無論是從搜星精度及穩(wěn)定性上，雙模的產(chǎn)品都是優(yōu)于單模的，且北斗作為中國自主的導航系統(tǒng)，從企業(yè)的責任還是需求上均會支持北斗的發(fā)展，這也是路暢一貫的風格和合作。

資源整合的趨勢

車上的汽車電子產(chǎn)品功能繁多品種龐雜，相對來說整合一體的產(chǎn)品更易受到消費者的親睞，行業(yè)現(xiàn)狀也在不斷的朝此方面發(fā)展。但就目前的狀況來，簡楊認為：多功能合一的產(chǎn)品雖然都是產(chǎn)品技術的整合，但所有技術都需要時間和金錢才能消化它的。在今天，搞研發(fā)是個非常費錢的事情，一個技術的領先需要持續(xù)龐大的投入，這個門檻會將許多中小企業(yè)擋在外面。目前來看整合還只是一個開始，比方說，360度3D全景記錄作為一個分散獨立的功能，當出現(xiàn)意外的時候可以通過360度3D全景的視覺來進行取證，但如果在一個系統(tǒng)里進行處理，展現(xiàn)的效果更具說服力。而且隨著技術的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的功能差距也將逐步拉近，產(chǎn)品技術的領先并不是做完以后就保持這個狀態(tài)，更多的通過不斷迭代和更新整合整個技術的發(fā)展來實現(xiàn)技術方面的持續(xù)領先。

相對車內屏幕的整合來看，消費者對不同屏幕有不同的需求，中國有大概一個多億的駕照朋友，幾千萬的車主，龐大的群體里會有不一樣的需求，即使是當年的PND仍然有著它的消費群體，不同消費者對于這種交互的體驗需求不同，有些喜歡車機屏，有些喜歡后視屏，家里如果有小孩則會喜歡后方有云枕。路暢在車內屏幕整合方面也在加緊研發(fā)力度，相對來說國內產(chǎn)品比較少，海外事業(yè)部在此塊的研發(fā)和應用會更多一些。

未來 智能勢不可擋

在談及整個行業(yè)發(fā)展的方向上，簡楊認為未來的智能車機勢不可擋，路暢百變T系列產(chǎn)品的4G全網(wǎng)通和強勁8核處理器是邁向未來的第一步，在達到極致運算的同時全面與互聯(lián)網(wǎng)融合，在互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境下全速發(fā)展。