雷克薩斯在國(guó)內(nèi)屬于二線的豪華品牌，銷(xiāo)量一直不慍不火，雖然很難和傳統(tǒng)三巨頭BBA抗衡，但是畢竟同屬一個(gè)級(jí)別，雷克薩斯的舒適和質(zhì)量依舊是有口皆碑。不過(guò)在高性能車(chē)型方面，相對(duì)于寶馬的M-POWER，奔馳的AMG，奧迪的RS，雷克薩斯就顯得相當(dāng)?shù)娜鮿?shì)了，不過(guò)還好這兩年推出的IS-F、LFA挽回了一點(diǎn)頹勢(shì)。其實(shí)雷克薩斯并非沒(méi)有技術(shù)去研發(fā)高性能車(chē)輛，而是品牌定位導(dǎo)致它不太愿意去這么做。

說(shuō)到雷克薩斯RC，大家可能比較陌生了，它是雷克薩斯于2014年所推出的雙門(mén)四座跑車(chē)，于2013年?yáng)|京車(chē)展正式發(fā)布。其車(chē)身外部導(dǎo)入了LF-LC和LF-CC兩款概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，而后車(chē)燈則和LF-Gh概念車(chē)相似。內(nèi)裝部分，與現(xiàn)行雷克薩斯IS大同小異，但在時(shí)鐘的造型上做了少許改變，且在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)增添了LED氣氛燈，并導(dǎo)入更新一代的RemoteTouch操控接口。

國(guó)內(nèi)目前也只是引進(jìn)了RC車(chē)系最高規(guī)格的版本RC F，搭載一臺(tái)477馬力的5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，理論0到100公里加速時(shí)間是4.5秒。明面是看著是要和BBA那幾臺(tái)性能機(jī)器競(jìng)爭(zhēng)，事實(shí)上這車(chē)證明品牌實(shí)力的象征意義會(huì)多一點(diǎn)。評(píng)測(cè)也指出這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)依舊是典型的雷克薩斯風(fēng)格，還是那么的舒適，即便它的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪無(wú)與倫比。

而國(guó)外，除了RC F，還有低一級(jí)別的RC 350可選，RC350配備了3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力317匹，配合8速Sport Direct Shift手自一體變速箱，可以在6.3秒內(nèi)自靜止加速至?xí)r速100公里，這才是RC車(chē)系跑量的車(chē)型，不過(guò)礙于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)稅和轎車(chē)情節(jié)，這車(chē)引入國(guó)內(nèi)的可能性不大。

本期帶來(lái)的是一輛改裝了Savini Black di Forza BM13輪轂的雷克薩斯RC350，亮眼的酒紅色20幅輪轂搭配干凈的白色車(chē)身，讓整車(chē)風(fēng)格看上去相當(dāng)素雅。似乎在表達(dá)著既可以給你溫文爾雅的舒適，又可以給你如火山噴發(fā)一般的熱情。不得不說(shuō)，這個(gè)側(cè)面看上去實(shí)在夠優(yōu)雅，夠迷人。