企鵝帝國想要進軍汽車后市場領域的決心一刻都未曾停歇。從年初，騰訊發(fā)布了旗下首款ADAS后裝產(chǎn)品——“神眼”。彼時，“神眼”作為BAT主導的第一款后裝ADAS落地產(chǎn)品，雖被用戶基于厚望，但市場反饋情況卻不算理想。但是，騰訊在后裝市場的推進腳步依然迅猛，他們最近卷土重來，聯(lián)合路暢公司一起推出了一款后裝智能車機產(chǎn)品。騰訊主導軟件，路暢負責硬件。

前不久，小編對這款產(chǎn)品進行了為期一周的深度體驗。那么，這款產(chǎn)品體驗究竟如何呢？

實話說，使用過的用戶體驗相對很好的后裝車機產(chǎn)品之一，路暢的硬件水平加上騰訊的軟件和服務水平，產(chǎn)生了良好的化學反應。

硬件層面，這款車機可以根據(jù)不同的車型適配不同的觸摸屏尺寸，包括8寸、9寸和10.1寸三種類型。此次車云菌體驗的是8寸的產(chǎn)品，內(nèi)置16G硬盤和2G內(nèi)存，并附帶了每月贈送1G流量的3G網(wǎng)卡。在硬件的支撐下，車機在使用時運行非常順暢，觸摸反饋也沒有卡滯情況。

從功能層面看，騰訊與路暢打造的這款產(chǎn)品可以提供導航、音樂、電臺、QQ、視頻、車況監(jiān)測在內(nèi)的等等功能，基本上涵蓋了用戶的主要需求。此外，3G網(wǎng)卡的流量還可以為在線服務提供支撐，例如在線收聽網(wǎng)絡電臺、導航實時路況、QQ等聯(lián)網(wǎng)功能。從UI設計上看，該產(chǎn)品的UI采用了騰訊主導的卡片式UI，圖標設計的比較大，方便用戶觸摸選擇。

在實際使用過程中，讓小編印象深刻的功能主要有三個：

1、導航

作為車機產(chǎn)品中最常用的功能，導航用用戶體驗最直接相關，從某種層面說也直接決定車機的整體評分。

由于是騰訊系產(chǎn)品，所以該車機自然用的是騰訊地圖。實際體驗中，用戶可以通過語音和手寫兩種方式搜索目的地，搜索比較方便也非常準確。此外，對于硬件考驗很大的縮放地圖功能，實際操作中運行也非常流暢。

在3G網(wǎng)卡的流量支持下，該導航支持實時路況功能，當用戶搜索目的地后，系統(tǒng)會自動根據(jù)實時路況選擇路線，并給予用于至少三條路線選擇，包括“距離最短、用時最短”等等。當然，如果途徑的地方網(wǎng)絡條件不好，系統(tǒng)則會自動切換回離線導航。

在界面的顯示上，該導航還特意增加了白天模式也夜間模式功能，方便用戶在不同的光線條件下使用導航。不過，由于觸摸屏材質(zhì)的問題，在光線太強的情況下，屏幕上的內(nèi)容會有一定程度的反光。

2、語音控制

實際體驗中，騰訊路暢聯(lián)合開發(fā)的這款車機在語音識別上表現(xiàn)的可圈可點，語音識別率非常高，且支持自然語義識別。

例如，當用戶希望播放音樂時，可以直接講出“想聽XXX的歌”，系統(tǒng)就能自動識別并播放音樂。當然，導航功能的啟動也是一樣，并且如果用戶在導航設置里將目的地定為“公司”或者“家”，那么只需在語音開啟后講出“導航回家”，“去公司”之類的話術，系統(tǒng)便會自動識別并開始導航。

3、音頻播放

除了導航外，音頻功能無疑是車載環(huán)境下另一個高頻應用，因此騰訊路暢這款車機搭載了包括音樂、電臺在內(nèi)的多種音頻資源選擇。其中，音樂分為本地歌曲和網(wǎng)絡歌曲，網(wǎng)絡在線歌曲流量免費，此外，網(wǎng)絡電臺中提供包括音樂、綜藝、小說、相聲在內(nèi)的多種資源。

除了音頻之外，騰訊還未這款車機產(chǎn)品加入了視頻功能。按照騰訊工作人員的介紹，雖然視頻似乎不符合車載環(huán)境需求，但也不排除副駕駛座位上的孩子突然想看看動畫片。在實際操作中，用戶需要連接U盤，接入視頻資源。

值得注意的是，為了方便車機的操控，騰訊和路暢還特意為該車機配備了一個方控硬件，作為遙控器綁在車輛方向盤上。在硬件組成上，這個方控具有五個按鍵和一個撥盤，后蓋打開后是一枚用作供電的紐扣電池。

實際使用中，用戶可以通過該方控進行功能選擇、打開語音、音量調(diào)節(jié)等功能，在車輛行駛狀態(tài)下，通過該操控方式操控車機，相比低頭直接操控車機來說，安全性增加不少。不過，車云菌個人駕駛中，由于該方控需要綁在方向盤上，因此在大幅打方向時，有一些影響駕駛，者是該類方控產(chǎn)品均會面臨的問題。

融入騰訊基因 

有人問，騰訊的基因是社交，是不是騰訊與路暢打造的這款車機產(chǎn)品一定少不了社交功能？答案確實如此。

社交屬性最直接的體現(xiàn)在這款產(chǎn)品的車載QQ功能上。在實際操作中，點擊QQ功能后，車載屏幕上會跳出一個二維碼，用戶用手機QQ掃描二維碼，即可登錄車機版QQ。登陸后，手機版QQ上的五個最近聯(lián)系人會顯示在車機屏幕上。

在功能層面，首當其沖的當然是通訊。用戶可以選擇五個聯(lián)系人中的任意一個，對其發(fā)送語音消息。

值得注意的是，為了適應車載環(huán)境，騰訊方面在文字顯示上做了控制，比如駕駛者不能發(fā)送文字信息，且對方回復的文字信息會被自動轉(zhuǎn)化為語音信息。這里有一個小Bug，就是當車內(nèi)人多時，語音播報的信息會被車內(nèi)全部的人聽見，萬一有點隱私也是蠻尷尬的。

此外，騰訊還在車載QQ功能中增加了車隊管理功能。多人同時點擊該功能后，車聯(lián)位置會在同一張地圖上顯示。該功能最直接的應用場景是車隊出游時，方便隊友管理和車隊集結(jié)。

不過，目前這款車機還不支持微信聊天功能。騰訊方面表示會逐步開發(fā)，日后用戶只需升級即可。

從獲取的信息來看，這款產(chǎn)品的終端售價在3000元左右。從騰訊與路暢的合作模式來看，騰訊對自己擅長的領域定位比較準確。在BAT整體都對后裝領域虎視眈眈的今天，從單打獨斗到合作共贏，是互聯(lián)網(wǎng)公司與后裝領域巨頭共同的方向。