寶馬X4 M40i雖然不是一個(gè)真正的M版車，但是Daehler的瑞士團(tuán)隊(duì)正在努力使這個(gè)差距稍微縮小一些。隨著N55渦輪增壓直列六缸為寶馬X4 M40i供電，Daehler能夠通過(guò)三個(gè)階段的調(diào)整來(lái)挖掘一些提升的潛力。第一階段推動(dòng)3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)290kW功率和580Nm的扭矩。 在第二階段，N55電機(jī)上升到304kW功率和580Nm的扭矩。在使用新軟件和不銹鋼排氣的第三階段和最后階段，寶馬X4 M40i則達(dá)到312kW功率和590Nm的扭矩（電子限制），這使得Sport Activity Coupe百公里加速時(shí)間僅需4.5秒，最高速度為270km/h。

Daehler還在X4 M40i的底盤上施展了它的魔力，使其更靈活。從一個(gè)新的設(shè)置有18種方式可調(diào)的約束，反彈，和壓縮的懸架，同時(shí)顯著降低了最佳重心。一個(gè)新的高性能制動(dòng)系統(tǒng)與八活塞卡鉗和400mm光盤使汽車的制動(dòng)比以前更有效和更快。即使在視覺上，寶馬X4 M40i也有提升，一個(gè)新的擾流器唇在前軸，減少升降的形式。作為一種選擇，客戶還可以安裝新的后機(jī)翼，以在后部增加下壓力和一種氣動(dòng)運(yùn)動(dòng)能力。

如果客戶需要，Daehler甚至可以通過(guò)改裝后的MID顯示系統(tǒng)來(lái)顯示更多信息，從而改變內(nèi)部設(shè)計(jì)以滿足他們的口味。此處所示的新款BMW X4 M40i升級(jí)版本均可從Daehler獲得，作為完整的改裝包或單獨(dú)配件。