一條關(guān)于6平米的“小作坊”和最快1分11秒組裝一臺(tái)導(dǎo)航的視頻流出，大家都在圍觀，5個(gè)配件、4條排線、4個(gè)螺絲=1臺(tái)導(dǎo)航，深窺“小作坊”，重點(diǎn)在關(guān)注機(jī)器技術(shù)和速度上。速度重要，但是成熟的大廠流水線規(guī)模早已達(dá)到這個(gè)程度，小視頻并沒(méi)有提到做產(chǎn)品的初心：質(zhì)量與安全，如不把產(chǎn)品質(zhì)檢等問(wèn)題首先擺上桌面，無(wú)論是小作坊還是大企業(yè)必將面臨巨大挑戰(zhàn)，作為汽車電子產(chǎn)品，大前提永遠(yuǎn)只有一個(gè)——安全。

不以“速度”說(shuō)事 人工智能量產(chǎn)必是電子產(chǎn)品規(guī)模化發(fā)展趨勢(shì)

視頻中，這家企業(yè)的老板提到這些可以批量快速生產(chǎn)導(dǎo)航的機(jī)器和技術(shù)會(huì)對(duì)行業(yè)有很大的幫助，能夠大幅度提高效率降低成本。隨著技術(shù)的成熟和行業(yè)發(fā)展需要，企業(yè)都開(kāi)始著手于用機(jī)器人工智能等方式去解決生產(chǎn)的問(wèn)題，人工智能量產(chǎn)必定電子產(chǎn)品規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)，你看現(xiàn)在有規(guī)模成熟的電子產(chǎn)品，手機(jī)，空調(diào)格力、美的，谷歌機(jī)器人手臂已經(jīng)智能化。

說(shuō)真的，百變機(jī)使用的是高度通用化的生產(chǎn)方式，在技術(shù)層面上并不需要太深研究，5+4+4成為固定化公式。當(dāng)生產(chǎn)成固定化公式時(shí)，智能化生產(chǎn)的成本實(shí)際上要比人工要便宜，產(chǎn)能會(huì)更大，良品會(huì)更多。

可以說(shuō)視頻中的這個(gè)速度并不是一個(gè)能給行業(yè)立牌坊的觀點(diǎn)，相反，很多成規(guī)模廠家流水線早已突破1分11分的速度。

智能化生產(chǎn)流水線：快、準(zhǔn)

控制成本旁門左道 嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)

人工智能生產(chǎn)主要關(guān)注3個(gè)環(huán)節(jié)，材料采購(gòu)、生產(chǎn)和質(zhì)檢，剔除生產(chǎn)環(huán)節(jié)，材料成為選擇的關(guān)鍵。為了控制成本，很多廠家在材料采購(gòu)上以次充好，用B規(guī)屏充A屏（A級(jí):面板的壞點(diǎn)數(shù)量在五個(gè)以內(nèi)便是A級(jí)，B級(jí):多于五個(gè)而少于十個(gè)便屬于B級(jí)），這種計(jì)算控制成本最終損耗的是消費(fèi)者的使用體驗(yàn)感。

不得不說(shuō)一些堅(jiān)挺的企業(yè)，飛歌、行影通等。家家戶戶都在拼低價(jià)的時(shí)候，他們的機(jī)器性能、品牌實(shí)力就放在那，不斷地為產(chǎn)品性能體驗(yàn)感埋單。價(jià)格不低的飛歌導(dǎo)航在2016年雙11天貓平臺(tái)成交額突破1815萬(wàn)元，行業(yè)艱難，但這個(gè)數(shù)據(jù)透露出，車主在認(rèn)知度上還是會(huì)選擇產(chǎn)品性能、消費(fèi)品牌居前的產(chǎn)品。材料確實(shí)決定了價(jià)格，有認(rèn)識(shí)度的消費(fèi)者都只會(huì)為產(chǎn)品買單，而非價(jià)格。

飛歌天貓2016年雙十一銷售額

保證安全是前提 沒(méi)有質(zhì)檢的電子產(chǎn)品就只有負(fù)值

這個(gè)時(shí)代，絕對(duì)不是圖面子，圖便宜的年代，車主在選擇所有功能之前，把安全放在唯一的前提。之前不久有新聞提到，車載電子行車記錄儀在夏天露天停車場(chǎng)陽(yáng)光暴曬導(dǎo)致突然爆裂一事。車載電子產(chǎn)品的安全不過(guò)關(guān)，分分鐘整臺(tái)車自然起來(lái)，車主還要不要命？

導(dǎo)致必不可忽視的就是汽車電路，安全才是車載電子產(chǎn)品的唯一前提，保證安全的的方法首先是不能用銅包鋁等劣質(zhì)線去充好線。二必定是質(zhì)檢，質(zhì)檢包括了電子產(chǎn)品老化、高低溫測(cè)試、脈沖測(cè)試等。廠家的規(guī)模和面積絕對(duì)不是衡量企業(yè)的實(shí)力，質(zhì)檢才是檢驗(yàn)電子產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)目前參觀過(guò)很多的工廠都已經(jīng)具有成熟的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，例如信則立車聯(lián)網(wǎng)公司，沃可視。

視頻中的“小作坊”，能以車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)、嚴(yán)格把關(guān)電池等原材料供應(yīng)的同時(shí)，把質(zhì)檢環(huán)節(jié)作為首要的產(chǎn)品過(guò)關(guān)前提，那就沒(méi)有所謂“小作坊”的稱呼了，大批量生產(chǎn)資金回流后的選擇會(huì)影響“小作坊”下一輪發(fā)展維度。

信則立高低溫測(cè)試及高低溫沖擊測(cè)試機(jī)器

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

導(dǎo)航作為汽車后市場(chǎng)體驗(yàn)感最強(qiáng)的產(chǎn)品，卻因以次充好的材料等導(dǎo)致產(chǎn)品脫離本身生產(chǎn)初衷。如果不做點(diǎn)帶差異化的產(chǎn)品，請(qǐng)拿點(diǎn)能站得住腳的本事出來(lái)。產(chǎn)品生產(chǎn)要求快求數(shù)量，但下次，請(qǐng)首先負(fù)責(zé)消費(fèi)者的安全。