隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持較快增長(zhǎng)。據(jù)悉，截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比，增加938萬(wàn)輛，增長(zhǎng)3.18%，中國(guó)已然坐擁全球最大的汽車(chē)保有量市場(chǎng)。在這片龐大的整車(chē)產(chǎn)業(yè)背后，是被互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)需求所催生出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)已然坐擁全球最大的汽車(chē)保有量市場(chǎng)

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

如今，互聯(lián)網(wǎng)觀念已經(jīng)逐漸融入消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、車(chē)載產(chǎn)品等汽車(chē)生活當(dāng)中。其中汽車(chē)后視鏡集導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像、ADAS行車(chē)輔助等功能于一身，已經(jīng)成為汽車(chē)的“第二只眼睛”，自誕生以來(lái)沿用至今，擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍，為行車(chē)安全提供保障，顯然，汽車(chē)智能后視鏡憑借如此多的優(yōu)點(diǎn)已成為車(chē)載市場(chǎng)的爆品。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，當(dāng)前智能后視鏡儼然已經(jīng)殺成紅海了，廠商對(duì)它的熱情如噴發(fā)的火焰山，這樣就導(dǎo)致廠商的蜂擁而至，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，用戶體驗(yàn)不好，產(chǎn)品體驗(yàn)無(wú)差異化。而產(chǎn)品價(jià)格虛高，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望者居多，真正買(mǎi)單者不多。

中高端市場(chǎng)初步形成

目前市面上的智能后視鏡品牌非常多，價(jià)格也千差萬(wàn)別，依據(jù)2017年上半年電商平臺(tái)智能后視鏡銷(xiāo)售量、收藏量、價(jià)格、評(píng)分和評(píng)價(jià)情況等數(shù)據(jù)，深受消費(fèi)者青睞的中高端智能后視鏡新品有互聯(lián)移動(dòng)V99、仙人指路X93、凌途X8yunos、飛歌科視B700等。它們大多擁有行車(chē)記錄儀、導(dǎo)航、測(cè)速預(yù)警、藍(lán)牙電話、倒車(chē)后視等常規(guī)功能。還有比較重要的兩大功能，一是夜視，可以保持晚上拍攝畫(huà)面也非常清晰明亮；二是ADAS，即行人車(chē)輛防碰撞預(yù)警功能。據(jù)預(yù)測(cè)，這些將會(huì)成為中高端智能后視鏡的標(biāo)配。

智能后視鏡互聯(lián)移動(dòng) V99

智能后視鏡仙人指路X93

趨勢(shì)不可逆

智能后視鏡擁有多種天然的優(yōu)勢(shì)，例如語(yǔ)音控制人機(jī)交互功能，它的語(yǔ)音控制比起手機(jī)上的語(yǔ)音交互使用頻率更高，體驗(yàn)更好，只要車(chē)一打火智能后視鏡也同步開(kāi)機(jī)運(yùn)行，一上車(chē)就可以給智能后視鏡下達(dá)語(yǔ)音指令，通過(guò)它語(yǔ)音控制功能可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，發(fā)送微信語(yǔ)音，找飯館、電影院、KTV等，查詢天氣預(yù)報(bào)，查詢股市行情，這些功能都可以在不耽誤你開(kāi)車(chē)情況下同步實(shí)現(xiàn)的。隨著技術(shù)不斷優(yōu)化、消費(fèi)者體驗(yàn)感的不斷提升，智能后視鏡市場(chǎng)需求量將會(huì)不斷增加，而功能單一、兼容性性差的產(chǎn)品將會(huì)被逐漸擠出市場(chǎng)。

總結(jié)：智能化代表未來(lái)的趨勢(shì)，智能后視鏡的眾多功能為汽車(chē)駕駛?cè)说鸟{駛生活帶來(lái)更多的安全、娛樂(lè)和便利的應(yīng)用體驗(yàn)。面對(duì)商機(jī)，各廠商需沉下心來(lái)，打好基本功,積極研發(fā)升級(jí)產(chǎn)品，不斷改善產(chǎn)品問(wèn)題，做好產(chǎn)品，才能贏得更好的發(fā)展機(jī)遇。