按官方統(tǒng)計(jì)，我國(guó)擁有超過(guò)44萬(wàn)家汽車維修廠，大型汽車維修廠所占比例僅20%。數(shù)據(jù)顯示，雖然最近幾年，新店開張持續(xù)增加，可得益于未來(lái)十年汽車后市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4-5萬(wàn)億。終端店面的年平均增長(zhǎng)達(dá)到18%。相比于歐洲成熟市場(chǎng)上百億的市場(chǎng)總額，汽車后市場(chǎng)在未來(lái)的潛力仍很大。

中國(guó)汽車市場(chǎng)是政策性市場(chǎng)，目前看來(lái)有以下這些現(xiàn)狀：

第一、國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，汽車保有量不斷增加，各路資本巨頭企業(yè)紛紛進(jìn)入，未來(lái)汽車后市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。

第二、汽車行業(yè)一系列新政陸續(xù)落地，并將對(duì)汽車行業(yè)和汽車后市場(chǎng)帶來(lái)革命性和顛覆性影響。

第三、目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)散亂、水平低的狀況仍然存在，經(jīng)營(yíng)方式需升級(jí)改變。

第四、大型汽車后市場(chǎng)集團(tuán)和超大型汽車后市場(chǎng)集團(tuán)目前還沒(méi)有出現(xiàn)，二手車、電商和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商不斷融合。

第五、汽車電商和汽車互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展還沒(méi)有形成。

第六、與國(guó)際汽車后市場(chǎng)接軌，仍停留在宣傳輿論和考察上，由于國(guó)情和政策所限，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性實(shí)踐和典型。

第七、國(guó)際資本和大投資集團(tuán)已經(jīng)關(guān)注國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)，特別是汽車服務(wù)后市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更將激烈。

以此同時(shí)還需要了解未來(lái)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

同時(shí)，我們也看到了汽車后市場(chǎng)未來(lái)的幾大趨勢(shì)：

1、市場(chǎng)規(guī)模正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)

2018年是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的新車，將完全進(jìn)入后市場(chǎng)配件、服務(wù)需求強(qiáng)勁。

2、保養(yǎng)維護(hù)比修理重要

隨著車聯(lián)網(wǎng)落地，車輛的電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，雖然可能導(dǎo)致故障率增加，但更重要的是，主機(jī)廠借助車載電腦和傳感器，可以預(yù)先判斷故障，這會(huì)大大降低非正常故障的發(fā)生率。保養(yǎng)和維修的智能化、個(gè)性化會(huì)改變現(xiàn)有的4S服務(wù)模式。

3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在向后市場(chǎng)加速滲透

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，車主對(duì)線上服務(wù)咨詢、詢價(jià)、發(fā)現(xiàn)最優(yōu)服務(wù)商的需求在增長(zhǎng)，這使得很多風(fēng)險(xiǎn)投資開始向后市場(chǎng)投資。