汽車(chē)早已不再是單純的移動(dòng)出行載具，而是化身成為工作室、私人空間或者說(shuō)是移動(dòng)的家，更是追求品質(zhì)者的專(zhuān)屬音樂(lè)殿堂。那么移動(dòng)音樂(lè)之家要聽(tīng)什么？聽(tīng)悅耳好聽(tīng)的音樂(lè)，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)的環(huán)繞立體聲。

一般汽車(chē)音響想要更出彩的聽(tīng)感，都需要開(kāi)始換裝升級(jí)設(shè)備，8喇叭+1低音組成的9單元，看似遠(yuǎn)比不過(guò)現(xiàn)在眾多新車(chē)的多聲道系統(tǒng)，實(shí)際上專(zhuān)業(yè)的分頻設(shè)置搭配可靠的器材，才是真正環(huán)繞立體聲魅力所在。STEG意大利史泰格汽車(chē)音響推出的中階升級(jí)方案，可以說(shuō)處于極重要的位置，加上其產(chǎn)品定位和用料工藝，上看下看，容易被消費(fèi)者接受，甚至說(shuō)得上是一套升級(jí)改裝的核心產(chǎn)品。套餐方案由史泰格MT650CI新款兩分頻、LEO650CII獅子座系列第二代兩分頻，一臺(tái)史泰格SA-65W超薄低音以及一臺(tái)MDSP10II第二代DSP功放組成。

MT650C兩分頻，是STEG史泰格旗下重要的產(chǎn)品系列，在技術(shù)和設(shè)計(jì)上承上啟下，對(duì)于升級(jí)來(lái)說(shuō)，解決方案第一要點(diǎn)是有合適的喇叭單體，MT650C高音用透明蠶絲膜高音，一體鋁制框架CNC加工處理，釹磁驅(qū)動(dòng)延伸能力達(dá)到22kHz，拉寬拉闊聲場(chǎng)，有著極高解析力；中低音應(yīng)用特殊配方紙質(zhì)音盆，有著精準(zhǔn)還原能力，中低頻醇厚耐聽(tīng)。

在意大利設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的史泰格第二代LEO獅子座套裝喇叭，主要針對(duì)快速升級(jí)和無(wú)損安裝，通用百搭的主要特性，用絲膜高音的清晰細(xì)膩，搭配經(jīng)過(guò)特殊阻尼層處理的纖維音盆中低音，還原精準(zhǔn)人聲和低頻，特別適合在后聲場(chǎng)補(bǔ)充發(fā)聲效果。

用超薄低音來(lái)補(bǔ)充低頻，除了有更合理的C/P值外，同時(shí)能帶來(lái)直接的低頻能量補(bǔ)充，避免低音從尾箱發(fā)出傳輸不到位等量感缺失問(wèn)題。SA-65W以75mm的厚度詮釋了"小體積大能量"的真理，應(yīng)用6.5英寸鋁質(zhì)低音單元，內(nèi)置100W功放，與MT650C等聲場(chǎng)單元的中低頻完美銜接。安裝于座椅底部的它，猶如隱形的低頻能量站，既不影響車(chē)內(nèi)空間，又能提供媲美大型箱體的沖擊力。

最后MDSP10II則是這套系統(tǒng)的智能中樞，其ADAU1452芯片構(gòu)成的數(shù)字處理模塊支持192kHz/32bit高清解碼。8路高電平輸入配合升壓電路，每通道35W額定功率確保足夠的動(dòng)態(tài)余量，在有能力驅(qū)動(dòng)聲場(chǎng)喇叭單元的同時(shí)，專(zhuān)業(yè)完善的調(diào)音系統(tǒng)，精準(zhǔn)優(yōu)化音頻信號(hào)，還原三維立體聲場(chǎng)。而且MDSP10II完美適配新能源車(chē)高壓電路，寬電壓滿足新能源汽車(chē)的音響提升需求。

從MT650C的高解析力擔(dān)當(dāng)聲場(chǎng)C位，到LEO650CII的精準(zhǔn)補(bǔ)充，再到SA-65W的彈性低頻，MDSP10II的精準(zhǔn)指揮，每個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯著STEG對(duì)電聲技術(shù)的深刻理解。這套具有針對(duì)性和沖擊力的專(zhuān)業(yè)音響升級(jí)解決方案，讓9個(gè)聲道合奏出理想的三位立體音場(chǎng)，這或許就是意大利人所說(shuō)的聲音的藝術(shù)。