TX是一個(gè)偶然機(jī)會(huì)接觸到的，車1000公里，開來時(shí)已經(jīng)改了倒流式集氣箱，Remus尾鼓，小四活塞的285鮑魚，0.45的摩擦片，還有叫GermanyTech的輪圈（沒有聽說過），請(qǐng)我?guī)兔o做全車隔音，由于工作原因，約好只有今天上午有時(shí)間，開始。

這是捷達(dá)的基本型，沒有氣囊，認(rèn)識(shí)人從成都龍泉驛的大眾廠直接提貨5.8萬搞定。

看看內(nèi)部，制震做得不錯(cuò)

后座的隔音棉，采用武漢二棉的材料

原廠的底盤制震措施，做得很不錯(cuò)，有效遏制了底盤傳來的震動(dòng)，我做了一下測(cè)量，是用的最厚的0.2cm的塑錫制震。

這是比較廉價(jià)的材料。帕薩特，寶來，速騰以及通用公司的幾乎所有車型都是采用較好的一次成型橡膠地墊。Polo，捷達(dá)和高爾用的就是比較廉價(jià)的材料。但是值得夸獎(jiǎng)的是捷達(dá)采用了一些制震塊（圖中方行的塊狀東西），有效遏制了一部分噪聲。

捷達(dá)有一個(gè)地方建議必須做，就是四個(gè)門的門中間的密封，因?yàn)闆]有做，造成風(fēng)噪有些大，建議購(gòu)買12米的P型密封條（平靜或者愛而凱等都可以）自己在五金商店花8元買一筒粘得牢自己DIY

這是尾箱的隔音和制震工作

這是右側(cè)后翼子板和后減震基座的制震與隔音處理，注意縫內(nèi)塞滿的隔音棉，這是很重要的。