長(zhǎng)安福特蒙迪歐這款車的音響，對(duì)于多數(shù)的私家車主來(lái)說(shuō)是否會(huì)覺得不錯(cuò)呢？而今天這個(gè)汽車音響發(fā)燒友所要改裝的就是這款車。在介紹音響器材的同時(shí)，車主先來(lái)到試間室里試聽，試聽的喇叭均為來(lái)自瑞典的DLS，分別為DLSR6A 、DLSUP6I、DLSUS6.2。從DLS R6A開始試聽，而車主認(rèn)為DLS R6A這款喇叭略顯偏柔，搖擺在DLS UP6I與DLS US6.2之間，最后還是選用了DLS US6.2這款喇叭。低音喇叭則選擇了德國(guó)零點(diǎn)的RW 12XD-AL。

改裝主角為長(zhǎng)安福特蒙迪歐

汽車音響改裝器材集錦

然而，按照常理來(lái)講，對(duì)DLS US6.2這款喇叭，廠家建議是應(yīng)該“煲機(jī)”磨合75-80個(gè)小時(shí)才會(huì)開聲好聽，而改裝店家覺得這對(duì)喇叭起碼要過100小時(shí)以后才會(huì)開聲。如何推動(dòng)這套喇叭呢？不錯(cuò)！喇叭是終端的發(fā)揮真接的影響聲音，但是音源同樣重要！試問一臺(tái)解析力不高的CD機(jī)能發(fā)出來(lái)好的聲音嗎？答案是——NO！起初改裝方案是把主機(jī)換成阿爾派 CDA—9887，但是安裝的位置不好選擇，而從測(cè)試的情況看來(lái)原車的CD機(jī)聲音還是過關(guān)的。所以還是決定在音源處理方面只加裝了來(lái)福3 SIXTY .2的處理器。主聲場(chǎng)功放用英國(guó)PSI VT-75.4-M四聲道膽功放以主動(dòng)分頻來(lái)推動(dòng)DLS US6.2。低音喇叭為德國(guó)零點(diǎn)，采用一臺(tái)DLS A3橋接推動(dòng)。

來(lái)福3 SIXTY .2處理器

英國(guó)PSI VT-75.4-M膽機(jī)功放

英國(guó)PSI VT-75.4-M膽機(jī)功放

高音的安裝效果圖

前聲場(chǎng)DLS US6.2的安裝效果圖

后尾箱安裝效果圖

電腦調(diào)音界面

配置

處理器：來(lái)福3 SIXTY .2

主聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS US6.2

超低音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)RW 12XD-AL

主聲場(chǎng)功放：英國(guó)PSI VT-75.4-M

超低音功放：瑞典DLS A3

音頻線：瑞典DLS IR SL5US、瑞典DLS SL 5DB

喇叭線：瑞典DLS SPEAKER CABLE2×2.5