寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，高挑的車(chē)身、較大的離地間隙。X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車(chē)的舒適性和跑車(chē)的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車(chē)的各自優(yōu)點(diǎn)。而來(lái)自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng)；兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車(chē)頭部的點(diǎn)睛之筆。

寶馬X6是很多人夢(mèng)寐以求的高端車(chē)型，但說(shuō)到原配的汽車(chē)音響系統(tǒng)，雖然功能強(qiáng)大、超前，但在音質(zhì)方面實(shí)在是不敢恭維，再加上車(chē)主本身就是一位汽車(chē)音響發(fā)燒友，所以原車(chē)的音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了自身的需求。

器材配置：

主           機(jī)：先鋒            ODR                          一套

前聲場(chǎng)喇叭：RS Audio    Precision A165          一套

低音喇    叭：RS Audio   Precision SUB A120   一只

功           放：sinfoni         Prestigio（威望）      一臺(tái)

功           放：sinfoni        150.2X                        兩臺(tái)

電源穩(wěn)壓器：sinfoni         Power Block              一臺(tái)

電           容：阿爾法        1.0F                           一只

電           容：來(lái)福            2.0F                           一只

電           容：HIH              HC100                       一臺(tái)

音源正如其字面意思一樣，是作為整車(chē)音響系統(tǒng)的一個(gè)源頭，在主機(jī)選擇上絕對(duì)不能含糊。精挑細(xì)選下，這臺(tái)寶馬X6的音源最終敲定為由一代機(jī)王之稱的先鋒ODR。ODR（Optical Digital Reference）其實(shí)是一種光纖數(shù)字信號(hào)傳輸技術(shù)，最早應(yīng)用在家用音響領(lǐng)域，而將這種技術(shù)應(yīng)用在車(chē)載主機(jī)上，籌造了不少經(jīng)典。

sinfoni威望功放不僅延續(xù)了意大利詩(shī)芬尼功放的精髓，在聲音的純美度方面也大有突破。良好的平衡度，高、中、低頻不過(guò)分渲染，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格更讓世界各地的用家感受到來(lái)自意大利的音響文化，很好的演繹了一曲來(lái)自意大利的“美聲”。

3臺(tái)詩(shī)芬尼功放，1臺(tái)電源穩(wěn)壓器，3個(gè)電容及ODR解碼器等一大堆的改裝器材，被至上音樂(lè)的師傅巧妙的利用立體空間，與低音箱融為一體，不僅最大限度的節(jié)省改裝空間，而且更合理的縮短各種走線的長(zhǎng)度，保證系統(tǒng)的最佳效果。在頂端的器材裝飾蓋板上，開(kāi)出了用不銹鋼網(wǎng)封蓋的散熱通風(fēng)口，并在側(cè)面加裝了兩把風(fēng)扇強(qiáng)制對(duì)流，保證器材能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的工作。