中華駿捷是一輛時(shí)尚大氣轎車(chē)，一如既往地受到中國(guó)消費(fèi)者歡迎，其大氣時(shí)尚的外觀(guān)風(fēng)格是很多人選擇原因之一，靈動(dòng)車(chē)身更是受寵。中華駿捷在音樂(lè)表現(xiàn)方面達(dá)不到車(chē)主的理想要求，所以要求升級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)，特意選擇專(zhuān)業(yè)的美國(guó)派貝斯汽車(chē)音響品牌。委托合肥悅聲汽車(chē)音響改裝店為其愛(ài)車(chē)升級(jí)音響系統(tǒng)，合肥悅聲是一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)影音改裝店，擁有豐富的汽車(chē)音響行業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn),善于將技術(shù)與藝術(shù)完美融合的汽車(chē)音響改裝實(shí)力。車(chē)主對(duì)高品質(zhì)的音質(zhì)十分執(zhí)著，至于改裝效果如何我們一起看看。

高音和前聲場(chǎng)喇叭的安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，高音安裝三角位，前聲場(chǎng)喇叭安裝在前門(mén)原車(chē)?yán)任恢?，不過(guò)三角位和前門(mén)喇叭位置均需要倒模包皮處理。工程量大的是隔音施工和行李箱倒模，隔音施工時(shí)幾乎將車(chē)的內(nèi)飾扒了個(gè)精光，底盤(pán)、門(mén)板、車(chē)門(mén)、尾箱等都用美國(guó)塞倫斯隔音材料貼滿(mǎn)，最大程度上減少噪音，雖然工程量大，但為了效果是非常值得的。后尾箱的造型非常簡(jiǎn)潔，低音在正中央，兩邊安裝功放，功放和備胎罩板都用有機(jī)板覆蓋，里面加裝了燈光效果，非常漂亮。

安裝調(diào)試完成后車(chē)主進(jìn)行了短時(shí)間的試聽(tīng)，低頻效果出乎意料的好，美國(guó)Powerbass的美國(guó)風(fēng)讓人震驚，力度強(qiáng)勁、結(jié)實(shí)有力，加之功放600.1非常有力，控制力極好，使得整個(gè)低頻收放自如，用卓麗德國(guó)原版試音碟來(lái)試聽(tīng)，爆棚低頻包圍整個(gè)空間，力度所到之處，震撼人心，面對(duì)這樣的中華力度，車(chē)主笑得合不攏嘴。這套系統(tǒng)唯一不足之處就是聲音略顯粗糙，ASA600.4雖然功率大，但聲音不過(guò)清純，加之先鋒2250CD解析度不高，導(dǎo)致前聲場(chǎng)音底不夠通透，放入《金耳朵》進(jìn)行試聽(tīng)時(shí)車(chē)主也感受頗深，感嘆要是資金夠的話(huà)，換上兩臺(tái)Sinfoni 50.2SPX就好了，但整體效果達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，留有升級(jí)空間，也是一件非常有樂(lè)趣的事。







 

配置清單：
主機(jī)：先鋒2250CD一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)曼琴M(fèi)2套裝喇叭一套
后演示喇叭：RSTM P628同軸喇叭一對(duì)
超低音喇叭：美國(guó)Powerbass PS12兩只
前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)Powerbass ASA600.4一臺(tái)
超低音功放：美國(guó)Powerbass ASA600.1一臺(tái)
電容：TOAD2.0F一只(車(chē)主自帶)
全車(chē)隔音：美國(guó)塞倫斯