這位本田CR-V車(chē)主在來(lái)車(chē)元素之前就跟工作人員溝通好要改裝汽車(chē)音響，這套系統(tǒng)包括前后聲場(chǎng)曼琴套裝喇叭，加裝功放，超低音，以及做全車(chē)隔音，改完后，車(chē)主也是非常滿意。

拆開(kāi)內(nèi)飾板后的車(chē)門(mén)鈑金

這里的四門(mén)隔音雙層指的是內(nèi)、外板各貼一層止振板，而不用吸音棉，因?yàn)橄掠陼r(shí)門(mén)板內(nèi)可能積水，貼吸音棉的話，吸音棉會(huì)吸水受潮腐蝕門(mén)板且減短喇叭壽命。

外板隔音：用料一定要足，即時(shí)看不到的地方也是如此，這樣出來(lái)的效果才會(huì)明顯，有些人在“便宜”的店改了，覺(jué)得隔音沒(méi)效果，后悔莫及，玄機(jī)就在“量少質(zhì)劣”。

內(nèi)板隔音：門(mén)板隔音可以緩沖喇叭與門(mén)板共振，或者防止門(mén)板老化脫落零件與門(mén)板撞擊產(chǎn)生的異響，減弱車(chē)外噪音，給音響一個(gè)安靜的播放環(huán)境，從側(cè)面提升效果，本身會(huì)不對(duì)音響的音質(zhì)產(chǎn)生影響。

隔音前的后尾箱

開(kāi)始后尾箱隔音，第一層止振板

第二層吸音棉

中央底板隔音，降低路噪，吸音抗振

引擎蓋隔音吸熱棉，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱高致引擎蓋烤漆脫落

后尾箱蓋隔音

原車(chē)?yán)仁且粚?duì)套裝喇叭，用料簡(jiǎn)單，音質(zhì)表現(xiàn)自然大大折扣，低功率表現(xiàn)為聲音疲軟，低靈敏度則含混不清。

前聲場(chǎng)M2S.61套裝喇叭，人聲表現(xiàn)優(yōu)秀，合成等快節(jié)奏音樂(lè)表現(xiàn)也不錯(cuò)，這個(gè)喇叭主要的特點(diǎn)是極致還原音樂(lè)音質(zhì)，體現(xiàn)音源的層次感和節(jié)奏感；剛才做的前門(mén)雙層隔音對(duì)喇叭形成一個(gè)包圍，同音箱的作用有異曲同工之妙。

后聲場(chǎng)M3S.61,也是曼琴（MACROM）的套裝喇叭。中低音喇叭，真實(shí)還原聲音的厚度。

芬朗AL-460四聲道功放，安裝在副駕駛座位底下。

超低音，加超低音和不加是有明顯區(qū)別的，聽(tīng)上去就是那種“心驚肉跳”的感覺(jué)，裝上像曼琴這類(lèi)優(yōu)異的超低音，聲音就會(huì)非常動(dòng)感、震撼。