水平對(duì)置、雙渦輪增壓、6速手動(dòng)變速箱…這些都是保時(shí)捷操控派車(chē)友最喜歡的設(shè)定，如果又是限量500部的911 GT2 RS，簡(jiǎn)直是保時(shí)捷車(chē)友心中的極致車(chē)款。改裝保時(shí)捷的瑞士大廠(chǎng)Sportec，不僅將保時(shí)捷911 GT2 RS改成廠(chǎng)車(chē)，還把車(chē)身改成綠色涂裝，感覺(jué)更厲害了。

Sportec雖然不是只改保時(shí)捷，但是其所經(jīng)手改裝的保時(shí)捷，卻都有驚人的動(dòng)力輸出，以2011年的“Sportec SP800 R”為例，透過(guò)更換渦輪機(jī)、中冷器(Intercooler)，進(jìn)排氣系統(tǒng)、ECU程序改寫(xiě)等，就可讓911 GT2 RS榨出800匹最大馬力，并擁有時(shí)速每小時(shí)373公里的極速表現(xiàn)。而在2012年接近尾聲之時(shí)，Sportec又發(fā)表了這輛名為“Hulk”的廠(chǎng)車(chē)。

Sportec Hulk以保時(shí)捷 911 GT2 RS為基礎(chǔ)所打造，而且所有改裝升級(jí)都是以賽道為主，除了驚人的動(dòng)力輸出之外，車(chē)身輕量化也是Sportec Hulk的重點(diǎn)，只要能大幅減輕車(chē)重就能提升加速性能，而最快速的輕量化方式，就是把內(nèi)飾拆個(gè)精光，不過(guò)Sportec卻把空調(diào)保留下來(lái)了，然后再插滿(mǎn)防滾籠并擺上2張Recaro桶型座椅。

而Sportec Hulk的升級(jí)重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能，Sportec針對(duì)這具3.6L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與周邊進(jìn)行大幅度強(qiáng)化，諸如凸輪軸、Intercooler、連桿、空氣濾芯與離合器組，全部改裝強(qiáng)化制品，另外也一并換上Akrapovic全段排氣系統(tǒng)，因此Sportec Hulk獲得100匹馬力提升，到達(dá)720匹最大馬力，最大扭力更是來(lái)到850N.m，動(dòng)力輸出非常驚人，而這樣的動(dòng)力加上大幅瘦身的結(jié)果，Sportec Hulk從靜止加速到時(shí)速每小時(shí)100公里只需要3.8秒，8.2秒就可以加速到時(shí)速每小時(shí)200公里，極速來(lái)到時(shí)速每小時(shí)300公里。至于底盤(pán)部分，除了全新的圈胎與全功能Bilstein避震器之外，也包含一組直徑加大到380mm的碟盤(pán)。