“佛山至上又改奔馳寶馬了！”這樣的言詞在微博與微信里經(jīng)?？吹??；诙嗄甑陌l(fā)燒音響改裝經(jīng)驗(yàn)，以及對Hi-end級汽車音響的獨(dú)到之處，佛山至上改裝的發(fā)燒音響車，一直被汽車音響界所追捧。今天在這里介紹的這臺奔馳GLK，用佛山至上的何偉幫先生介紹的用語說，重播出真實(shí)自然，甜美的聲音效果，特別在人聲及樂器的表現(xiàn)無與倫比。

我們先來看看這臺車的音響配置，主機(jī)是選用日本阿爾派的發(fā)燒主機(jī)ALPINE 7909J，并使用阿爾派的解碼器H900。前聲場是用美國Mibert BaM235膽機(jī)來推動德國海螺的旗艦級產(chǎn)品Z系錄音室的兩分頻套裝。后聲場喇叭是選用德國海螺的5.16S，用意大詩芬尼的功率放大器來推動；超低音是采用意大利詩芬尼的SW1000，用詩芬尼的金剛來推動。而在輔料方面，也是一點(diǎn)都不含糊：如采用意大利詩芬尼的電源處理器POWER BLOCK；俄羅斯STP的隔音，電池是采用美國STINGER的SPP1700。

這臺奔馳的改裝可以說是集時(shí)尚，前衛(wèi)與音樂氛圍于一聲，做工十分漂亮，精致，整個(gè)改裝風(fēng)格用亮色的碳纖外表處理，加上時(shí)尚的音響外觀，具有現(xiàn)代工業(yè)的視覺沖擊力而令人賞心悅目。我們先從乘座箱里看起，從整個(gè)外觀來看，與奔馳一樣保持著黑色調(diào)，這樣也可以反襯改裝音響的鋁色。加裝的阿爾派發(fā)燒主機(jī)重新倒模在儀表臺靠下方的位置。

高音直接倒模在三角位置，中低音重新倒模，并外突出來以獲得更好的音效，并且做了專門的角度使聲像位置更高，中頻更飽滿。

后門的改裝，由于原車并沒有高音的安裝位置，因此新倒模一個(gè)在后門的扶手位置，也不影響玻璃的升降以及開關(guān)門的操作。后門的中低音保留在原車的位置。

后尾箱的改裝非常簡潔，超低音用補(bǔ)形箱的方式，安裝在側(cè)面。功率放大器分成兩個(gè)部分，美國MILBERT的膽機(jī)，由于工作是熱量較大，需要有良好的通風(fēng)情況。并用有機(jī)玻璃板來保護(hù)好。

意大利詩芬尼的功率放大器的體積都比較小，因此放置在原車的備胎位置，另外還有阿爾派的處理器H900。表面也用有機(jī)玻璃保護(hù)，整個(gè)外觀非常精致。