[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]  勞恩斯酷派雖遠(yuǎn)未到頂級(jí)跑車的級(jí)別，但它的身上已有跑車所必須具備本質(zhì)要素——精準(zhǔn)操控，這是喜歡跑車的朋友所追求的。車主在這輛檸檬綠勞恩斯酷派上，以丹麥紳士寶SCANSPEAK TR 6.3頂級(jí)參考系列三路套裝揚(yáng)聲器對(duì)汽車音響進(jìn)行了改裝，將對(duì)精準(zhǔn)的追求進(jìn)一步延伸了。

勞恩斯酷派的車門，內(nèi)部空間縱深相對(duì)較大，條件對(duì)改裝汽車音響較為有利，尤其是對(duì)安裝深度有一定要求的中低音單元和中音單元更為有利。結(jié)合車主對(duì)精準(zhǔn)聲音還原風(fēng)格的偏好和追求，紳士寶汽車揚(yáng)聲器自然就成為了最佳選擇。為了取得最好的聲音效果，中低音單元安裝車門前緣下方，中音單元?jiǎng)t安裝在車門前緣上方近三角位處；兩個(gè)單元相距較遠(yuǎn)，可減低中低音單元工作時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)中音單元的影響，有利于提升從中低頻到中頻的聲音純凈度。高音單元安裝在A柱近儀表臺(tái)處，其高度與駕乘者耳朵齊平，可使聲像定位在準(zhǔn)確中更趨自然。為了彌補(bǔ)由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和路噪胎噪所部分遮蓋的低頻，在車尾箱安裝了一個(gè)同屬頂級(jí)參考系列的超低音單元，以低音反射式工作，可有效地提高靈敏度效率。

既然使用了紳士寶頂級(jí)參考系列的揚(yáng)聲器，使用同級(jí)別的汽車功率放大器來推動(dòng)它們，才是最為理想的門當(dāng)戶對(duì)。出自德國BRAX的功率放大器以音色細(xì)致、推動(dòng)力高和控制力強(qiáng)而著稱，為此使用了2臺(tái)德國BRAX四路功率放大器。其中1臺(tái)四路功率放大器的2路用來推動(dòng)高音單元，另外2路用來推動(dòng)中音單元；另1臺(tái)功率放大器的2路用來推動(dòng)中低音單元，2路橋接后用來推動(dòng)超低音單元。使用了具有DSP數(shù)字音頻處理功能的先鋒ODR二代主機(jī)和二代解碼器，可針對(duì)車內(nèi)聲音特性將每個(gè)單元的工作狀態(tài)調(diào)整到最佳狀態(tài)，分音器就因此可以省卻而不使用了。
       對(duì)完成汽車音響改裝后的勞恩斯酷派進(jìn)行試聽，在整個(gè)人耳可聞的范圍內(nèi)，聲音非常清晰而有層次，空間定位感明顯而自然，低音充沛有力且富于彈性，精準(zhǔn)的聲音還原風(fēng)格一展無遺。