納智捷優(yōu)6 SUV繼續(xù)采用了納智捷的家族式臉譜設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上和納智捷大7有很多相似之處，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)頭秉承了大7的風(fēng)格，尤其中網(wǎng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為納智捷的家族特征,一眼過(guò)去你就會(huì)知道這是納智捷的車(chē)。納智捷優(yōu)6定位為“新時(shí)尚SUV”，意在通過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)尚、科技時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚來(lái)展現(xiàn)產(chǎn)品的全面優(yōu)勢(shì)。車(chē)身線(xiàn)條變得更加流暢，車(chē)頭線(xiàn)條從大燈一直延展到車(chē)尾，尾部采用的大面積擋風(fēng)玻璃可以提供良好的視野和視覺(jué)效果，新車(chē)大燈使用了透鏡，并且車(chē)身兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾條，讓納智捷U6 更顯時(shí)尚豪華。

這次改裝的主角是一輛剛當(dāng)婚車(chē)不久，彩帶還沒(méi)摘下來(lái)的納智捷優(yōu)6 SUV。車(chē)主是一位經(jīng)常‌‌跑長(zhǎng)途的時(shí)尚成功人士，據(jù)他表示對(duì)該車(chē)的隔音不太滿(mǎn)意。U6引擎轟鳴聲、胎噪聲、風(fēng)燥聲、車(chē)內(nèi)共鳴聲感覺(jué)都比較大，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了就更是一種折磨了，因此下定決心做個(gè)全車(chē)隔音。下面廣州尊駕汽車(chē)為大家分享下這輛納智捷優(yōu)6全車(chē)升級(jí)寶豐金裝汽車(chē)隔音的改裝案例。

汽車(chē)隔音：寶豐隔音。能做到制震、防沖擊、隔音降噪、隔熱保溫、防潮防水、耐腐防蛀、不發(fā)霉、不易燃燒、能防火阻燃等效果。并且是一種健康環(huán)保、外觀(guān)整潔、沒(méi)有污染、使用壽命長(zhǎng)的高環(huán)保材料。無(wú)論是在高低溫環(huán)境下都無(wú)任何異味，對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員的健康是強(qiáng)有力的保證。而且材料便于施工，粘貼非常牢固。

汽車(chē)噪音來(lái)源：

1、車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音。

2、輪胎與地面磨擦的路噪。

3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪。

4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車(chē)的底盤(pán)、后備箱、車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的。而四車(chē)門(mén)一直是噪音來(lái)源最大的部位，四車(chē)門(mén)隔音也被認(rèn)為是汽車(chē)隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車(chē)主選擇最多的部位。

改裝所需的材料：寶豐金裝汽車(chē)隔音+德國(guó)頂級(jí)思韻S540功放+德國(guó)頂級(jí)思韻C680音響套裝

原車(chē)門(mén)板外層貼著一張防水薄膜，隔音效果極差

車(chē)門(mén)第一層隔音(止震板)

車(chē)門(mén)隔音，首先在車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上裝貼寶豐隔音(止震板)，也就是第一層隔音，它能增加鈑金厚實(shí)度，減少鈑金震動(dòng)產(chǎn)生共振低頻噪音源，然后在喇叭支架上再安裝貼一層隔音材料，俗稱(chēng)第二層隔音。第二層隔音能進(jìn)一步減少支架震動(dòng)，并封住車(chē)門(mén)孔洞，加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)，使車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封箱體。這樣對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理，將有效地利用隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)阻擋聲能的傳播，降低路噪。也能在噪聲的環(huán)境中隔離出相對(duì)安靜的場(chǎng)所，并且還原車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)壞境，大幅度提高車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)，使駕駛更加舒適。

車(chē)門(mén)第二層隔音

車(chē)門(mén)第三層隔音(隔音棉)

汽車(chē)后尾箱

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量。隔音作業(yè)可以先用美高黃金甲強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及其共振，再使用美高靜音隔熱棉吸收過(guò)濾多余噪音。后備箱如果不做隔音處理，就像一個(gè)巨大的空腔，聲波會(huì)在這里來(lái)回反射，引起共鳴。說(shuō)以對(duì)汽車(chē)后備箱進(jìn)行隔音處理，可有效阻隔后輪胎噪和排氣管噪聲，進(jìn)一步提升駕駛舒適性必不可少的部位。

汽車(chē)后輪轂

汽車(chē)引擎蓋

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)自身的噪音源，引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間會(huì)產(chǎn)生共震，加大車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，并且噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。使用美高黃金甲對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳遞，使車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順。同時(shí)，還能起到隔熱的作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量對(duì)引擎蓋的高溫烘烤，防止引擎蓋漆面過(guò)早老化而導(dǎo)致龜裂或漆變色。讓引擎蓋漆面保持亮麗如新。

汽車(chē)底盤(pán)隔音

車(chē)地板的底盤(pán)隔音，是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音等通過(guò)底盤(pán)傳遞的噪音。施工流程是先用美高黃金甲滿(mǎn)鋪車(chē)底，致使車(chē)底板鈑金得到強(qiáng)化，令底盤(pán)更扎實(shí)緊湊，能有效地抑制車(chē)底板共振和車(chē)外噪音傳導(dǎo)。由于車(chē)底板面積大，隔音所帶來(lái)的效果直接影響駕乘者的駕乘舒適性。

汽車(chē)后尾箱蓋