一直以來，奔馳汽車以豪華舒適著稱，奔馳ML級(jí)更因如此而下足了功夫。好車肯定離不開好音響，而音響又講究個(gè)人的喜好，奔馳ML400的原車音響對(duì)聲音要求不是很高的車主來說可以滿足，但是對(duì)于這位奔馳ML400車主原車音響簡直就是一種折磨，ML400車主是汽車音響多年愛好者，此次改裝配置也是絕對(duì)發(fā)燒級(jí)，接下來讓我們一起欣賞奔馳ML400發(fā)燒工程改裝。
奔馳ML400
配置清單:
主機(jī)：日本 先鋒ODR 3機(jī) 4碼
前聲場：丹麥 丹拿Esotar
功放1：意大利 歐迪臣TH
功放2：意大利 歐迪臣TH
功放3：美國金鳳凰TI系列，2000.1
重低音：美國曼菲斯M5 12寸
線材：鐵三角 同軸最高端95
隔音：聆聽圣駕高端隔音
主機(jī)選擇的是先鋒ODR3機(jī)4碼，經(jīng)過聆聽圣駕大師們的精心打磨，加裝的這款主機(jī)完全和內(nèi)飾匹配，沒有任何瑕疵。
原來的空調(diào)按鈕也做了調(diào)整，調(diào)整后的按鈕操作和原來的一樣，完全無損
丹麥 丹拿Esotar高音A柱倒模安裝，中音倒模在門板
中音倒模在門板
高音的外殼做了些調(diào)整
丹麥 丹拿Esotar中低音安裝效果，跟內(nèi)飾完全匹配
右邊的是先鋒ODR的4代解碼器，很適合車改裝的空間要求
接駁的線材來自意大利的詩芬尼，發(fā)燒友追求的高層次線材
意大利歐迪臣的TH功放，被同行譽(yù)為“烤雞蛋神器”，因?yàn)槭羌最惞Ψ?，發(fā)熱是必然的，這次案例供其散熱的風(fēng)扇就用了6臺(tái)。
根據(jù)車主的要求，尾箱的工藝盡量做到不占空間又大方，尾箱工藝完工圖，簡潔而不失高雅！
在汽車音響界有這么一個(gè)說法“三分器材，七分安裝”，同樣的器材在不同的音響改裝店，出來的風(fēng)格又是不一樣的，所以選擇汽車音響改裝店很關(guān)鍵。聆聽圣駕對(duì)于改裝汽車音響的定義為：奢侈品。而對(duì)于奢侈品來說，安全，品質(zhì)，服務(wù)，工藝，美觀缺一不可。把每一臺(tái)車都按競賽級(jí)工藝來施工，讓聆聽圣駕改裝完的每一臺(tái)車隨時(shí)都可以達(dá)到參加汽車音響賽事標(biāo)準(zhǔn)。
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