1962年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀(jì)念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)。

聽(tīng)到野馬汽車的咆哮聲，立馬會(huì)讓很多男士朋友心起漣漪，波瀾壯闊。但是呢，這正是這個(gè)野獸級(jí)的“怪物”，駕駛起來(lái)可沒(méi)有常規(guī)車的駕駛感，畢竟玩的不是駕駛，而是激情。

汽車畢竟是用來(lái)開(kāi)的，很多人購(gòu)買車輛不像很多富二代，或者土豪是用來(lái)玩的，汽車還是要回到汽車的功能。提升野馬的舒適性就尤為重要，特別是隔音。

改裝配置全圖

四門(mén)隔音能夠很好的解決車門(mén)共振問(wèn)題，以及車門(mén)腔體中的共鳴噪音，熱能消耗等。

尾箱隔音：常開(kāi)車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺(jué)空空的，有點(diǎn)松垮，特別是對(duì)一輛野馬來(lái)說(shuō)，所以對(duì)尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過(guò)減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗。

車地板隔音：車地板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，穿透力強(qiáng)，加之野馬的大馬力咆哮，地板是重災(zāi)區(qū)啊。所以解決地板噪音，讓一切充滿野性而又溫順下來(lái)。

引擎蓋隔音：大馬力和大咆哮聲，一定伴隨很高的噪音，施工專業(yè)的吸音隔熱材料，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的共鳴噪音，阻隔熱能，保護(hù)引擎蓋漆面的光亮如新。

當(dāng)然，還有音響升級(jí)鑒賞：

升級(jí)后的野馬，有了更美妙的音樂(lè)，駕駛起來(lái)不像之前咆哮的撕心裂肺，更是一種力量和操控性的感覺(jué)。

改裝配置：藍(lán)金剛22張/引擎蓋隔熱膜1盒/超級(jí)溫莎3盒/低頻王6盒