一來(lái)到深圳車樂(lè)匯店內(nèi)，雷克薩斯ES300h的車主就忍不住向改裝師抱怨，車子的產(chǎn)生的噪音讓他感到十分煩惱，還有原車喇叭那干癟無(wú)力的聲音表現(xiàn)更是火上澆油，實(shí)在無(wú)法容忍噪聲的折磨，車主下定決心為雷克薩斯ES300h進(jìn)行改裝。

據(jù)車主反映，在行車時(shí)總感覺(jué)車身在晃動(dòng)，特別是在一些凹凸不平的路段，感覺(jué)特別明顯，而且汽車嘰嘰喳喳的嘈雜聲已經(jīng)完全覆蓋掉喇叭的聲音了。為此改裝師對(duì)雷克薩斯ES300h進(jìn)行了詳細(xì)的排查，發(fā)現(xiàn)原車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱還有引擎蓋得隔音措施都十分欠缺，難怪車主說(shuō)噪聲那么明顯。而且拆下原車的喇叭可以看到那它的做工和用料簡(jiǎn)直無(wú)異于市場(chǎng)上那些十幾塊的喇叭，能有好聽(tīng)的聲音出來(lái)也是怪了。

雷克薩斯ES300h與升級(jí)器材合影

對(duì)門(mén)板、底盤(pán)等部位進(jìn)行拆卸，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音

拆下的原車?yán)?，做工及用料十分?jiǎn)陋

雖然說(shuō)車主十分嫌棄雷克薩斯ES300h發(fā)出的“異響”，但還是害怕在施工過(guò)程中對(duì)車子造成傷害，畢竟這次進(jìn)行的工程還是蠻大的。不過(guò)深圳車樂(lè)匯無(wú)論是在音響改裝，還是在隔音改裝都有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)各種材料對(duì)比后，車主最終選擇俄羅斯STP炸彈搭配綠靜進(jìn)行全車隔音。首先要進(jìn)行的是門(mén)板隔音，用綠靜隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音，讓喇叭有更好的發(fā)聲條件。

前門(mén)板隔音及詩(shī)蔓SK6.2C中低音喇叭安裝效果展示

詩(shī)蔓SK6.2C中低音喇叭特寫(xiě)

后門(mén)板隔音及詩(shī)蔓DT165同軸喇叭安裝效果展示音質(zhì)較為沉悶，音樂(lè)的細(xì)節(jié)更是難以呈現(xiàn)出來(lái)?？紤]到車主的經(jīng)濟(jì)狀況及聽(tīng)音風(fēng)格，改裝師為車主推薦一套詩(shī)蔓D套餐，前聲場(chǎng)替換成詩(shī)蔓SK6.2二分頻，SK系列喇叭，中低采用碳纖維音盤(pán)，純手工制作,外觀看起來(lái)質(zhì)感十足。而且它的層次感豐富，同時(shí)也擅長(zhǎng)于將音樂(lè)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)出來(lái)，剛好彌補(bǔ)了原車?yán)鹊牟蛔?。后聲?chǎng)則選擇同一品牌的詩(shī)蔓DT165作為輔助。低音方面用一只詩(shī)蔓SPL250低音箱進(jìn)行補(bǔ)充確保濃厚的低頻氛圍。整個(gè)聲場(chǎng)用一臺(tái)詩(shī)蔓HP4100功放助推，保證喇叭功率，讓喇叭音質(zhì)盡情發(fā)揮！

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音

引擎蓋隔音效果展示

清除尾箱異物，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音

尾箱進(jìn)行雙層隔音

輪轂周邊的隔音細(xì)節(jié)展示

由于底盤(pán)是整車的承載機(jī)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，底盤(pán)既會(huì)自身產(chǎn)生機(jī)械噪聲、共振噪聲等，同時(shí)外界的噪聲也容易傳入到車廂的內(nèi)部，所以底盤(pán)的隔音絕對(duì)是少不了。尾箱作為一個(gè)空洞的腔體，路噪和胎噪十分喜歡聚集在此，改裝師對(duì)此進(jìn)行雙層隔音，有效解決噪聲的產(chǎn)生。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，而且產(chǎn)生的熱量還會(huì)烘烤汽車漆面，加速漆面的老化速度，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音，在阻隔噪音侵襲的同時(shí)，還能阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，從而保護(hù)漆面。

詩(shī)蔓HP4100功放引線裝于座位底下

原車保險(xiǎn)裝置近照

詩(shī)蔓SPL250超低音置于尾箱

系統(tǒng)配置：前聲場(chǎng)：詩(shī)蔓SK6.2C/后聲場(chǎng)：詩(shī)蔓DT165/低音炮：詩(shī)蔓SPL250/功放：詩(shī)蔓HP4100/發(fā)燒線材一套/全車隔音: 進(jìn)口俄羅斯STP炸彈搭配綠靜