豐田進(jìn)口酷路澤是豪華型全尺寸SUV，它的越野性能是毋容置疑的，他大氣而硬朗的外形俘虜了無(wú)數(shù)的粉絲，作為一款高端豪華型的越野車(chē)?yán)硭?dāng)然地價(jià)格也相對(duì)的高，裸車(chē)價(jià)超過(guò)100萬(wàn)。即便如此，蘭德酷路澤的原車(chē)音響跟十來(lái)萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)置音響也是同等配備，這就顯得極為美中不足了。本次到惠音源音響改裝的車(chē)主梁先生是在今年貴陽(yáng)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上與惠音源結(jié)緣的。車(chē)主梁先生是一個(gè)成熟而富有魅力的男人，他喜歡越野，享受那種速度與激情，所以他買(mǎi)下了這臺(tái)蘭德酷路澤，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，越野的激情需要音樂(lè)帶動(dòng)節(jié)奏，原車(chē)的音響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能做到“帶動(dòng)節(jié)奏”的效果，所以梁先生覺(jué)得音響必須改。

改裝配置合影

阿爾派的主機(jī)世界知名，在汽車(chē)音響主機(jī)領(lǐng)域里一直都是超一線(xiàn)的存在，作為聲音之源是最佳的選擇。

先從儀表臺(tái)開(kāi)始，把阿爾派148CBT主機(jī)裝上

原車(chē)喇叭是比較普通的紙盤(pán)喇叭，音質(zhì)就不用多說(shuō)了

惠音源改裝師傅把原車(chē)?yán)炔鹦断聛?lái)后，先給四門(mén)安裝上美高隔音，安裝隔音可以減輕車(chē)內(nèi)噪音，從而創(chuàng)造一個(gè)更為舒適的空間來(lái)聆聽(tīng)音樂(lè)。

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)零點(diǎn)GZUC 16SQ，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響設(shè)計(jì)二十多年的德國(guó)零點(diǎn)音響，早已聞名于世，其設(shè)計(jì)理念是在車(chē)上還原真實(shí)的聲音，將愉悅的音質(zhì)體驗(yàn)奉獻(xiàn)給消費(fèi)者。GZUC 16SQ是德國(guó)零點(diǎn)鈾系列喇叭，鈾系列以音質(zhì)卓絕著稱(chēng)，其聲音效果干凈，清澈。

后聲場(chǎng)采用德國(guó)零點(diǎn)GZIF 65X同軸喇叭，這對(duì)喇叭性?xún)r(jià)比極高，音質(zhì)也是一流，安裝于后聲場(chǎng)，讓后座乘客同樣能夠體驗(yàn)高品質(zhì)的音樂(lè)享受。

最后是尾箱部分器材安裝，蘭德酷路澤的尾箱空間是非常大的，改裝師把一個(gè)德國(guó)零點(diǎn)10寸的超低音和德國(guó)零點(diǎn)4路功放以及DSP處理巧妙安裝在尾箱位置，不占用使用位置。

改裝配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZUC16SQ/后聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZIF65X/功放：德國(guó)零點(diǎn)GZRA4230/超低音：德國(guó)零點(diǎn)GZTW250X/處理器：聆士頓DSP/隔音：美高四門(mén)隔音/主機(jī)：阿爾派148CBT

改裝門(mén)店：惠音源音響改裝店