皇冠雖然是豪車，但是原車音響并不作為賣點(diǎn)，整體音響效果并不理想。對(duì)于喜愛(ài)音樂(lè)的車主來(lái)說(shuō)，做音響系統(tǒng)升級(jí)也是很有必要的。本次升級(jí)的豐田皇冠車主是一個(gè)經(jīng)典音樂(lè)的癡迷追求者，又對(duì)音樂(lè)品質(zhì)極高。所以東莞精至推薦前聲場(chǎng)德國(guó)RS貴族HAC兩分頻喇叭+后聲場(chǎng)德國(guó)RS競(jìng)賽兩分頻喇叭，功放部分選用意大利詩(shī)芬尼180.4功放+意大利詩(shī)芬尼150.2功放+英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放，低音炮選用德國(guó)RS貴族A10低音炮，音頻處理器選用德國(guó)喜力仕DSP.2，隔音部分選用大麥隔音+歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音。
改裝配置合影
在門板最里層貼一層賽倫科特止5mm震板，抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率。
車門第一層歐洲進(jìn)口賽倫科特5mm隔音完成實(shí)圖
在外層再貼上一層賽倫科特2mm讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車門傳入。
車門第二層歐洲進(jìn)口賽倫科特2mm隔音完成實(shí)圖
尾箱隔音，是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音等通過(guò)底盤傳遞的噪音。首先使用大麥5mm止震板，致使車地板的鈑金得到強(qiáng)化，令底盤更扎實(shí)緊湊，能有效地抑制車底板共振和車外噪音傳導(dǎo)。
在尾箱貼附上一層大麥吸音棉，吸收多余的噪音
輪毅葉子板部分：內(nèi)層先使用歐洲賽倫科特5mm減振，在外層再貼上歐洲賽倫科特2mm減振，然后再貼上歐洲賽倫科特太空記憶棉15mm系列！
第一層賽倫科特2mm減振
第二層賽倫科特太空記憶棉15mm
隔音完成后，接下來(lái)開(kāi)始安裝音響了；前聲場(chǎng)RS Revelation（貴族） HAC 兩分頻喇叭安裝，以嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)的音樂(lè)表現(xiàn)，直接用原車主機(jī)推動(dòng)。它沒(méi)有花哨的外部，沒(méi)有張揚(yáng)的文字，它只有好聲音，它的內(nèi)斂和它的外觀一樣，低調(diào)樸實(shí)，而聲音的辨識(shí)度非常高，高頻通透，中低頻飽滿，中頻渾厚，先天的好基礎(chǔ)，為好聲音的出現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
RS貴族HAC中低音喇叭安裝
中低音倒模完成，不僅美觀，而且聲音更加洪亮！
車門倒模后整體效果
高音倒模部分
RS 貴族HAC高音倒模完成
后聲場(chǎng)選用德國(guó)RS競(jìng)賽兩分頻喇叭系列
RS競(jìng)賽中低音外層倒模完成
車門倒模效果
后聲場(chǎng)高音部分安裝在車門上
發(fā)燒德國(guó)RS貴族 1米信號(hào)線
創(chuàng)世紀(jì)功放、喜力仕DSP.2、握手組合式電容90法拉齊安裝
意大利詩(shī)芬尼180.4功放、詩(shī)芬尼150.2功放安裝
德國(guó)RS貴族A10低音安裝
尾箱視圖
配置清單：前聲場(chǎng)：德國(guó)RS貴族HAC兩分頻喇叭/后聲場(chǎng)：德國(guó)RS競(jìng)賽兩分頻喇叭/功放一：意大利詩(shī)芬尼180.4功放/功放二：意大利詩(shī)芬尼150.2功放/功放三：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放/低 音：德國(guó)RS貴族A10低音炮/處理器：德國(guó)喜力仕DSP.2/線 材：德國(guó)RS貴族1米信號(hào)線【2條】/隔音一：大麥隔音5mm減振+大麥吸音棉/隔音二：隔音歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音5mm減振+2mm減振+太空記憶棉7mm/工 藝：中低音倒模、高音倒模、尾箱工藝
改裝門店：東莞精至汽車音響