大部分車主在買車的時(shí)候比較注重汽車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)，反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買了車之后，隨著使用次數(shù)越來越多，在車上呆的時(shí)間越來越長，原車音響系統(tǒng)的各種毛病就會(huì)慢慢凸顯出來，車主們也越來越無法忍受車載影音系統(tǒng)帶來的聽覺感受。車主也是因?yàn)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/guide/brand/257.html">馬自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強(qiáng)，聲音平衡度較差，還有失真的感覺，才來到了渝大昌進(jìn)行音響改裝。
改裝車型——馬自達(dá)阿特茲
阿特茲即將升級的音響器材
在拆下原車的門板飾蓋，摘下原車?yán)葧r(shí)發(fā)現(xiàn)它的做工十分簡陋，使用原料更是拙劣，塑膠盆架，紙質(zhì)音盆以及小磁鐵塊等等，它的音質(zhì)表現(xiàn)與專業(yè)喇叭對比起來可想而知。干癟無力的發(fā)聲，模糊沙啞的表現(xiàn)，也難怪會(huì)遭到車主的嫌棄。
四門使用安博士止震板進(jìn)行第二層隔音
阿特茲升級的一套德國零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻喇叭與原車?yán)却笙鄰酵ィ泓c(diǎn)高音和中低音喇叭用料十足，做工也十分精細(xì)，在保證了剛度、阻尼均衡以外，其高音通透亮麗、悅耳動(dòng)聽，中低音圓潤飽滿，鏗鏘有力，用它來替換前聲場喇叭，無疑是更好的選擇。后聲場則用一對零點(diǎn)同軸喇叭進(jìn)行輔助。為了讓聲場喇叭能有最好的聲音表現(xiàn)，在安裝喇叭前，改裝師便使用了安博士止震板對四門進(jìn)行細(xì)致充分的雙層隔音處理。
前門板隔音后將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭裝于原位
零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭裝于儀表臺
后門板隔音后將零點(diǎn)同軸喇叭裝于原位
史泰格ST401四聲道功放引線裝于座椅底下
此外，為了能夠使音樂更富有激情和震撼力，能營造出真正具有感染力的音樂氛圍，以及能夠“掩蔽”汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的低頻噪聲，改裝師還加裝了一只零點(diǎn)GZIW250低音炮。整套音響系統(tǒng)由一臺引線裝在座椅底下的史泰格ST401四聲道功放推動(dòng)，讓整體的音樂表現(xiàn)更加細(xì)膩清晰，高度還原歌曲的韻味。
升級方案：前聲場：零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻喇叭/后聲場：零點(diǎn)同軸喇叭/功放：史泰格ST401四聲道/低音：零點(diǎn)GZIW250/隔音：四門雙層安博士隔音
施工店家：重慶渝大昌