車型原車噪音系統(tǒng)分析：長(zhǎng)安CS75的車主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度非常低的人，在此之前車主曾經(jīng)在車改坊廣州煉音術(shù)店做過(guò)葉子板的隔音升級(jí)，升級(jí)完成后發(fā)現(xiàn)隔音效果還算不錯(cuò)，所以車主再次來(lái)到店里，對(duì)汽車做了更近一步的隔音升級(jí)工作。

改裝車型：長(zhǎng)安CS75 

根據(jù)客戶的訴求，車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，針對(duì)性的定制了長(zhǎng)安CS75全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)和尾箱等部位做了隔音升級(jí)。

拆開(kāi)汽車的門(mén)板飾蓋之后可以發(fā)現(xiàn)，門(mén)板內(nèi)部使用的隔音材料質(zhì)量很差，根本起不到隔音的效果。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，同時(shí)又使用大麥靜音吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了隔音處理，從而有效地減少了風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)汽車門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

改裝技師正在施工

門(mén)板和飾蓋做隔音處理

原車的底盤(pán)未作有效隔音處理

原車底盤(pán)和尾箱也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，汽車在行駛的時(shí)候，底盤(pán)和尾箱很容易產(chǎn)生共振噪聲。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用大麥靜音隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理，降低風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入

效果點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的隔音升級(jí)以后，長(zhǎng)安CS75的風(fēng)噪和共振噪聲都得到了有效的抑制，即便是在高速行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的風(fēng)噪和共振噪聲也非常地小，從而讓車主擁有了一個(gè)良好的用車環(huán)境。