說起豐田LEVIN雷凌，年輕一代的車友就會聯(lián)想起《頭文字D》，而成熟的用戶則會聯(lián)想到曾經全球最暢銷車型豐田卡羅拉。但說到底因為Toyota豐田汽車針對中國市場一南一北的政策，由“南派”廣汽豐田打造而外觀趨向歐洲版卡羅拉更為運動風的雷凌十分成功，加上混動版本雷凌部分地區(qū)進入環(huán)保名錄，無論燃油機或者雙擎混動版本銷量都很可觀，上市幾年可以說是馬路上一款高能見度的緊湊型車。不只是自家用私家車，就連網約車或者共享等平臺都普遍以雷凌為主流用車，讓不少非車主或者沒拍照指標的朋友都輕易接觸并體驗這款人氣車型的駕乘質感。

豐田雷凌原車系統(tǒng)分析：說起乘坐感受不少車友或者網約車用戶都會覺得雷凌對比舊有的豐田卡羅拉或者豐田花冠時代，影音系統(tǒng)并沒有太大的改進?，F(xiàn)款雷凌1.2T渦輪發(fā)動機、1.8L自然吸氣發(fā)動機以及雙擎混合動力版本共有接近14款車型在售，其中只有1.8L豪華版和雙擎豪華版兩款最高配車型配置6單元揚聲器系統(tǒng)，其余車型均是4單元揚聲器系統(tǒng)。雖然系統(tǒng)上支持百度Carlife以及8英寸觸摸多媒體液晶屏能提高娛樂豐富度，但聲音還原并不足夠，特別低配車型沒有高音部分，音質有所缺失。

“有山就有路 有路就有豐田車”作為車友耳熟能詳?shù)囊痪淦放茖дZ，豐田品牌也是車市一大重要角色，針對豐田車型而開發(fā)的眾多音響系統(tǒng)升級套機自然分外得到消費者青睞。OLOM歐龍汽車音響就針對全豐田車型進行了單獨每個車型細分的專屬HiFi版套裝配套，如雷凌車主更是歐龍汽車音響非常關注用戶群體，希望通過半小時內的無損升級，讓雷凌車主享受更多高水準的音質還原體驗，而作為雷凌的姐妹車型，豐田卡羅拉同樣也能無損升級這套HiFi版產品。

針對原車音響系統(tǒng)的短板，雷凌/卡羅拉HiFi版專屬打造13芯Mylar音膜的28mm蠶絲高音單元，以車型車門三角位開模打造并無損原位對插安裝。這款高音產品目的彌補原車貧乏的中高頻響應，讓層次感更為通透分明，也把整個聲場環(huán)境拉高拉闊。中低音部分是針對雷凌/卡羅拉原車單元而進行研發(fā)的165mm玻璃纖維振膜中低音，特別加入耐勞低損耗橡膠懸邊，音盆震動面積為原車單元1.5倍，還原更為真實也確保能有出色的響應和瞬態(tài)效果。

特別針對座椅位置下方空間打造的8英寸150W級別大音盆超薄有源低音炮，以全鋁合金封閉式箱體打造確保音壓穩(wěn)定不分散。這款超低音產品以大輸出超低失真調教為主，不但有強勁低頻響應，跟中低音和高音單元的銜接也順滑自然，提升車廂立體感。整套系統(tǒng)最好加入一臺經汽車音響改裝國際裁判調教的HiFi調音大師負責音頻處理，針對雷凌/卡羅拉車型車廂環(huán)境打造專屬私人移動影音空間，纖巧的緊湊體積只需收納在副駕駛為下方完全不占用車廂空間。

小結：專車專屬開模，看得出歐龍汽車音響為車主提升品質的滿滿誠意，特別如雷凌/卡羅拉被網約車平臺廣泛采用的車型，要堅持路上跑才有進賬，專屬HiFi版升級只需半小時無損提升十分方便。車主不妨考慮升級這樣的音響系統(tǒng)無論自家用還是跑網約車，讓家人和乘客都提升乘坐享受！

OLOM歐龍豐田雷凌HiFi版方案 / 高音喇叭：28mm蠶絲球頂高音 / 中低音喇叭：165mm玻璃纖維盆中低音 / 超低音喇叭：8英寸有源座椅超薄低音 / 調音處理：HiFi調音大師 / 建議零售價：￥4,880元人民幣（不含安裝調試費）