雷克薩斯RX在整體性和實(shí)用性上都很符合當(dāng)代人的要求，打算雷克薩斯RX原車(chē)音響配置較差，前門(mén)的音響沒(méi)有高音單元，整車(chē)也沒(méi)有超低音單元，而且前門(mén)中低音單元看上去比較大，直接感覺(jué)低音表現(xiàn)會(huì)澎湃，但是原車(chē)功放功率不夠，和原車(chē)門(mén)板密封性不夠，低音聽(tīng)感表現(xiàn)上缺乏力度，還原清晰度差，層次不清，人聲朦朧，低音缺乏彈性和沖擊。為了解決這些問(wèn)題，這位雷克薩斯RX車(chē)主專(zhuān)程來(lái)到改裝店進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

為了解決原車(chē)音響系統(tǒng)的問(wèn)題，結(jié)合車(chē)主的音樂(lè)聽(tīng)音標(biāo)準(zhǔn)，改裝團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地制定了以下的無(wú)損升級(jí)搭配方案。前門(mén)：歌劇世家VS265兩分頻  后門(mén)：歌劇世家IS265兩分頻  中置：BO 4寸中音  功放：1988八聲道大功率DSP，全套采用原裝位升級(jí)的方案

RX前門(mén)板分析：門(mén)板面積大，塑料膜密封，只有一塊10CM*10CM的止震板，除了鐵皮幾乎沒(méi)有隔音，一旦音量開(kāi)大門(mén)板振動(dòng)感覺(jué)很大，部分會(huì)有異響，改裝師先對(duì)門(mén)板做了隔音處理，前門(mén)板采用加強(qiáng)型隔音方案，4MM厚的GT兩門(mén)隔音，打造一個(gè)好的音箱體，還原中低音喇叭還該有的素質(zhì)。

第一層分塊滿(mǎn)貼，這種施工工藝需要烤槍加工，第二層密封滿(mǎn)貼，密封門(mén)洞，加強(qiáng)喇叭基座穩(wěn)固抗震性。

美特靜晶片聲學(xué)處理，讓喇叭背面聲波反射更均勻，有效降低音染，聲音自然不用去修飾也會(huì)變得清晰些

接著是揚(yáng)聲器安裝處理，喇叭墊密封防水處理，底座強(qiáng)穩(wěn)是聲音表現(xiàn)平順的基礎(chǔ)

后門(mén)同樣的方法處理，隔音選用基礎(chǔ)型方案

線(xiàn)材細(xì)節(jié)處理

兩個(gè)不同顏色套管區(qū)別左右喇叭線(xiàn)材

器材安裝，高音底座是手工制作的實(shí)木底座，環(huán)保耐用，

中置中音采用主動(dòng)分頻，分頻設(shè)置HP450,LP3200HZ，斜率分別為-12DB，-18DB，這樣可以讓中音單獨(dú)還原中音域，表現(xiàn)更自然，兩分頻系統(tǒng)中不要小看中置聲道的作用，可以讓人聲更真實(shí)突出，無(wú)論是坐在主駕駛，副駕駛位都有不錯(cuò)的聆聽(tīng)感受，副駕駛因?yàn)橛兄兄寐暤蓝粫?huì)感覺(jué)聲音只有最右邊揚(yáng)聲器才有，舞臺(tái)感表現(xiàn)在副駕駛也會(huì)更強(qiáng)

只要加裝功放，功放的供電會(huì)獨(dú)立取電，不會(huì)影響其他線(xiàn)路及其他電器的使用，六號(hào)線(xiàn)采用60A的保險(xiǎn)絲，

改裝后的音響系統(tǒng)高音，中音，中低音單元銜接精準(zhǔn)，表現(xiàn)平滑自然，高音細(xì)膩通透不毛刺，低音飽滿(mǎn)不拖尾，人聲，樂(lè)器層析很分明，舞臺(tái)的深與淺，寬度和高度都可以很好的還原出來(lái)，聲音不再是從揚(yáng)聲器發(fā)出來(lái)，感覺(jué)整個(gè)擋風(fēng)玻璃就是一套音響，極強(qiáng)的舞臺(tái)音效，讓駕駛?cè)藛T如臨現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)。車(chē)主對(duì)此非常滿(mǎn)意。

雷克薩斯RX改裝配置清單/前生產(chǎn)：歌劇世家VS265兩分頻/后聲場(chǎng)：歌劇世家IS265兩分頻/中置：BO 4寸中音/功放：1988八聲道大功率DSP/隔音：GT兩門(mén)隔音降噪