長(zhǎng)城H6可謂是一部神車(chē)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，蟬聯(lián)多月的銷(xiāo)量冠軍。賣(mài)的好當(dāng)然有它的獨(dú)到之處，寬敞的空間，舒適的駕駛感受，非常大的市場(chǎng)保有量，確定了它在SUV市場(chǎng)中的霸主地位。當(dāng)然“人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)”。H6的槽點(diǎn)還是較多的，比如油耗較高、小毛病較多，音響素質(zhì)比較差，所以車(chē)主通過(guò)多方了解來(lái)到天津江波為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)。

長(zhǎng)城H6原車(chē)喇叭做工非常粗糙，而且門(mén)板內(nèi)無(wú)任何隔音處理，因此風(fēng)噪很容易穿入到車(chē)廂內(nèi)，導(dǎo)致原車(chē)音響效果非常差，使用大麥止震板對(duì)其門(mén)板進(jìn)行雙層隔音處理，隔音后有效的降低車(chē)輛在行駛中的風(fēng)噪，車(chē)門(mén)形成箱體后對(duì)音響的發(fā)揮也起到至關(guān)重要的作用。

右前門(mén)同樣使用雙層隔音處理，意大利史泰格ST650C的中低音原位安裝。

史泰格ST650C中低音通過(guò)專用喇叭墊圈、防水罩等原車(chē)位安裝，有效的防止漏氣、共振，還能增強(qiáng)喇叭的使用壽命。

史泰格ST650C高音不管從美學(xué)上，還是聲學(xué)上都體現(xiàn)的淋淋盡致，原位安裝。和中低音完美搭配，銜接完美。

由于門(mén)板內(nèi)的空間較小，最后通過(guò)引線將分屏器固定在座椅下方，原車(chē)主機(jī)發(fā)出的音頻信號(hào)是全頻信號(hào)，原車(chē)的全頻信號(hào)通過(guò)分屏器后給高音和中低音喇叭不同的信號(hào)，使升級(jí)后的喇叭聽(tīng)起來(lái)更有層次感，高頻和低頻有良好的銜接。

改裝完成后將車(chē)輛復(fù)原，從外觀看不出任何改動(dòng)的痕跡。技師通過(guò)主機(jī)的簡(jiǎn)單調(diào)試，整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的效果比原車(chē)音質(zhì)有了質(zhì)的飛躍，不管是聽(tīng)流行音樂(lè)還是發(fā)燒人聲，都有一個(gè)良好的表現(xiàn)，讓人在駕駛途中享受音樂(lè)帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)沖擊，真正享受汽車(chē)音樂(lè)的魅力所在。

改裝配置清單：前聲場(chǎng)：意大利史泰格ST650C/隔 音：大麥靜音/改裝店家：天津江波汽車(chē)音響店