作為緊湊型車型，豐田雷凌的性價比還是蠻高的，但是車的隔音卻是雞肋，所以很多追求安靜的雷凌車主都會考慮做專業(yè)的隔音處理，提升全車的靜音效果，將雞肋變成雞腿。此次尚韻汽車音響改裝店分享的就是一臺做全車隔音的豐田雷凌，車主選定好評率高的笛神隔音材料，讓車內(nèi)的噪音得到最大限度的降低，給自己一個安靜舒適的駕車環(huán)境。

汽車隔音主要是隔絕汽車噪音，而汽車噪音的來源主要包括風(fēng)燥、路噪、摩擦聲、機(jī)器本身產(chǎn)生的噪音等.此次車主做的是全車隔音，我們先看引擎蓋的隔音。

引擎蓋漆面長期在發(fā)動機(jī)艙的高溫烘烤下，很容易引起老化掉漆的現(xiàn)象。尚韻改裝店將隔音材料裁剪成相應(yīng)大小，貼在引擎蓋凹陷處，保護(hù)引擎蓋漆面不會過早出現(xiàn)老化掉漆龜裂等現(xiàn)象，同時也可以降低發(fā)動機(jī)工作時傳出來的噪音。

四門的隔音，技師們利用止振隔音的材料，通過改變車門鈑金的共振頻率及密封處理，將車門改善為一個聲學(xué)屏障，使車門變成一個扎實的箱體，除了可以有效降低風(fēng)噪路噪，還有利于車內(nèi)音響音質(zhì)的提升，所以一般做音響改裝的車主都會選擇做門板隔音處理。

原車門板只做了簡單的防水處理，并沒有隔音處理

門板第一層隔音完成

第二層隔音處理，徹底將車門變成一個密封的箱體

地板及后備箱的隔音，在汽車行駛時，特別是高速行駛的時候，這些部位會發(fā)生共振產(chǎn)生噪音。為了杜絕這個噪音的源頭，此次先采用止震材料進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音，然后再貼一層吸音棉，可以更好的提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

第一層止震處理完成

接著再貼上吸音棉

最后是翼子板的隔音，隔音能有效降低胎噪，使用一層止振加一層吸音的配置，經(jīng)濟(jì)實惠型的升級方案。

此次全車隔音，不但提升車輛鈑金的強(qiáng)度，給車主帶來舒適安靜的駕駛環(huán)境，同時使得關(guān)門的聲音更飽滿，車內(nèi)音響的音質(zhì)也略有提高，給車主一個非常明顯的隔音前后的噪音對比。