車(chē)主購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)福特嘉年華的時(shí)間并不是很長(zhǎng)。剛開(kāi)始用車(chē)，車(chē)主就發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲要比其他的車(chē)型大很多。最開(kāi)始車(chē)主以為是磨合期，也沒(méi)有太在意。但過(guò)了磨合期以后，車(chē)內(nèi)的噪聲依然沒(méi)有任何減弱。這讓車(chē)主非常煩惱。最后決定到改裝店，給愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)工作。

根據(jù)客戶(hù)的訴求，改裝技師針對(duì)性的為車(chē)主定制了合理的隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、葉子板、引擎蓋等部位。

風(fēng)噪是門(mén)板的主要傳播途徑，但原車(chē)門(mén)板未作有效隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層隔音處理，有效降低了門(mén)板自身共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入，而這也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

底盤(pán)是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理，吸收底盤(pán)部位的低頻噪聲；最后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理，以吸收底盤(pán)部位的高頻噪聲，讓隔音效果更加理想。

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用。

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理。

使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理。

汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，此類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆下來(lái)，使用大白鯊隔音材料，分別對(duì)輪弧和葉子板做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

葉子板拆下來(lái)做第一層止振處理。

葉子板拆下來(lái)做第二層密封處理。

原車(chē)的引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

原車(chē)引擎蓋未作任何有效隔音處理。

使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做第一層止振處理。

使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做隔熱處理。

使用了幾天以后，售后顧問(wèn)向車(chē)主做回訪(fǎng)，車(chē)主反饋車(chē)廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，尤其是在高速行駛時(shí)，隔音前后的差別非常的大，大大超出了車(chē)主的預(yù)期。

系統(tǒng)配置:隔音品牌：大白鯊/隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、葉子板、引擎蓋