本田飛度這款緊湊型兩廂轎車，是很多年輕人會選擇的第一輛車，別看個頭小但其動力等各方面的配置卻一點也不差，被人稱為“小鋼炮”。在改裝界，飛度也是改裝率十分高的一款車，尤其是音響方面，大部分飛度車主基本上都會選擇改裝升級，因為飛度的原車音響配置實在是真的太過于簡陋，音響效果也很差。這不，這位飛度車主就是受不了原車音響的折磨，開車來到了百樂匯汽車音響柳州店，為愛車進行音響升級。

這輛本田飛度原車只配置了前車門上的兩只喇叭，后車門雖然有預留了喇叭位，但卻并沒有安裝喇叭，雖然飛度車廂內(nèi)空間較小，但只有兩只材質(zhì)做工都極低成本的喇叭，缺失高音和低音，真的是只能說能夠聽到響聲，完全沒有什么音樂性。

飛度前車門上的原車喇叭

飛度后車門只有喇叭位并沒有喇叭

車主也是初次接觸音響改裝，在柳州百樂匯的試音室里，聽了改裝技師推薦的改裝方案之后，對于試聽的音響效果十分的滿意，當下就定下了改裝方案：前聲場是英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，后聲場是德國伊蔓EC-165同軸喇叭進行補充，加裝一臺德國伊蔓PP42 DSP功放，提供了充足的動力支持和專業(yè)的音頻處理，再加上車門的雙層隔音處理，為音響器材提供了一個良好的聲學環(huán)境，讓音質(zhì)更上一層樓。

前聲場的英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，對于不同風格的音樂都有很好的還原表現(xiàn)，并且外觀時尚漂亮，因此在安裝的時候，特意將高音單元固定在儀表臺的兩側，還能夠起到很好的裝飾作用。

威極P62C兩分頻高音單元安裝

威極P62C兩分頻中低音單元安裝

后聲場由德國伊蔓EC-165同軸喇叭進行補充，讓整個聲場的音響效果更為立體有真實感，同時也能夠讓后排的乘客有良好的聽感。

德國伊蔓PP42 DSP功放，4x80W的功率輸出，和31段獨立EQ調(diào)試，讓每一只聲場喇叭都能夠發(fā)揮出最好的音質(zhì)效果，呈現(xiàn)更為豐富且清晰的細節(jié)和層次感。安裝上，隱藏式安裝于座椅底下，并不會占用車內(nèi)空間。

小結：整個音響改裝過程較為簡捷，聲道喇叭也基本上是在原車喇叭位進行替換，不會對飛度造成太大的改動。改裝后的音響系統(tǒng)與原車的相比，有著翻天覆地的變化，魘車音響只能聽個響，改裝后的音響系統(tǒng)對于音樂細節(jié)有著很好的還原，為車主帶來了悅耳動聽的聆聽體驗。

本田飛度汽車音響改裝配置 / 前聲場：英國威極P62C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC-165同軸喇叭 / 功放：德國伊蔓PP42 DSP功放 / 隔音：日本山水汽車隔音

改裝店家：百樂匯汽車音響柳州店 / 地址：廣西柳州市柳南區(qū)航銀路53號廣電小區(qū)東門對面 / 電話：18177224427