原車音響是汽車廠商在換代更新車型時很少會更新的一個方面，而是提供與頂級音響品牌合作的音響升級包以供購車者加購，但價格上并不劃算。像本田雅閣，已經十次換代更新，且在B級車中一直是最為熱銷的車型，但原車音響配置的6只聲道喇叭，其音響效果卻依然差強人意，才讓車主有了改裝音響的需求。在經過了試聽對比之后，車主選擇了深圳百樂匯推薦的英國威極搭配德國伊蔓的改裝方案。

原車音響差無非就是原車主機解析力、功率低、原車喇叭質量差、缺乏低頻等原因，針對這些原因進行小改就能夠有相當大的提升效果。因此本田雅閣的這次升級，前聲場選擇了用英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，搭配后聲場的德國伊蔓EC165同軸喇叭，與原車喇叭進行原位無損替換，一臺6路DSP功放德國伊蔓PP68DSP，解決原車主機功率小、解析力差的問題，再加上一只美國猛仕8寸超低音喇叭來補充低頻，整個音響系統(tǒng)就完整了起來。另外，前后四個車門用大麥靜音汽車隔音的材料，做了專業(yè)的三層隔音處理，杜絕車門的共振以及風噪和外界噪音的傳入，同時也是將車門形成一個密封的聲箱，使得喇叭有最佳的發(fā)揮。

VIBE英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，是英國威極旗下的網紅爆款產品，特別受有小改需求的車主的喜愛。1寸絲膜球頂高音單元，不僅高頻清晰柔和，對于細節(jié)的還原極為細膩柔順。6.5寸中低音單元，采用經過特殊涂層處理的PP音盆，中低頻流暢醇厚，偏重于自然平衡的聽感，不管是人聲還是對各類樂器的還原上都有很好的表現(xiàn)。

后聲場是德國伊蔓EC165同軸喇叭，有明亮而干凈的音色和寬闊的音頻響應，使前聲場得到了很好擴展和延伸，讓整個聲場有更好的立體空間感，同時也讓后排乘客也能夠有良好的聆聽體驗。

德國伊蔓PP68DSP，6路功率輸出讓每一只聲場喇叭都擁有充足的動力支撐，專業(yè)的DSP音頻處理能力讓每只喇叭都能夠發(fā)揮出最佳音質效果，且相互之間又能有很好的配合和自然的銜接。隱藏式安裝在座椅底下，不會占用空間也不會留下任何的改裝痕跡。

美國猛仕8寸超低音喇叭的箱體安置在雅閣的后備箱，彌補了原車音響系統(tǒng)低頻的缺失，使得整個聲場的音效更加的完整富有感染力。整只箱體的體積較為精巧，不會占用太大的空間，并不會影響到后備箱的日常儲物功能。

本田雅閣音響改裝配置 / 前聲場：英國威極P62C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC165同軸喇叭 / 功放：德國伊蔓PP68DSP DSP功放 / 超低音：美國猛仕8寸超低音喇叭 / 隔音：大麥靜音汽車隔音

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