如今市場(chǎng)上的好車是越來越多，如雷凌就是豐田重金締造的“明星車型”，從外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力指數(shù)、安全系數(shù)、到空間和內(nèi)飾配置，雷凌都得到了購車者的喜歡，而在駕駛時(shí)給人隨心所欲的駕馭感，更是讓很多試駕的人們下定好購買的決心。不過在隔音方面雷凌還是有些欠缺的，速度在60碼之后，能夠明顯的感覺到各種噪音都大了起來。如這輛鄭州的雷凌車主，對(duì)于愛車的噪音問題很是重視，在網(wǎng)上和車友群里做了大量咨詢和了解，決定用大白鯊汽車隔音材料來降噪，于是他開車來到了大白鯊的合作店家鄭州環(huán)亞，開始了雷凌的隔音工程。

雷凌此次選擇了全車隔音，首先是引擎蓋的隔音處理，用金鯊JS300減震膠做了第一層止震隔音，再用金鯊引擎蓋棉做第二層隔音，吸音吸熱雙層功效，有效的減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所散發(fā)的噪音和熱量。

前后四個(gè)車門，用金鯊JS300減震膠為車門內(nèi)外做雙層隔音處理，加厚車門鈑金板的厚度，同時(shí)也將車門上的孔洞進(jìn)行密封，減少外界噪音和風(fēng)噪的傳入。車門內(nèi)飾板也用吸音棉做了隔音了，防止了內(nèi)飾板塑料件與車門的振動(dòng)。

改裝技師將車廂內(nèi)的座椅和內(nèi)飾都拆卸了出來，然后先用金鯊JS300減震膠為底盤做第一層止震隔音處理，第二層隔音采用了隔音墊，在最上面再鋪滿一層銀鯊吸音棉，來吸收剩余噪音，將通過底盤傳入的胎噪和路噪降至最低。

后備箱的隔音如同車廂底盤一樣，采用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉，做了三層隔音處理。

后備箱兩側(cè)的輪胎輪轂以及車體空腔，也同樣是做了三層隔音處理，有效減少后輪胎噪的傳入，以及空腔內(nèi)噪音所引起的轟鳴異響。

最后是葉子板的隔音處理，在經(jīng)過三層隔音處理之后，胎噪得到了最大程度的抑制。

如今人們買車，不再僅僅是當(dāng)做代步的工具，同時(shí)也十分的重視駕乘的舒適度。而如音響和隔音這些廠家忽視的方面，就需要車主通過后級(jí)的改裝來進(jìn)行升級(jí)，才能達(dá)到最佳的駕乘體驗(yàn)。在汽車隔音降噪方面，大白鯊就是當(dāng)之無愧的行業(yè)專家。

改裝店家：鄭州環(huán)亞汽車音響 / 地址：鄭州市金水區(qū)花園路與天倫路交叉口 / 電話：13525585695