奧迪Q5原車(chē)的隔音效果算是對(duì)得起它的售價(jià)，不過(guò)車(chē)主對(duì)聲音還是挺敏感的，對(duì)車(chē)生活又有很高的要求，為了給降噪效果來(lái)個(gè)大提升，就到廈門(mén)靚車(chē)港改裝店做了全車(chē)隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)原車(chē)有微弱的低頻共振噪聲。而隨著車(chē)速的提高，尾箱的共鳴噪聲、外界的路噪和胎噪，都會(huì)肆意進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，給舒適駕乘帶來(lái)負(fù)面影響。因此技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的前輪轂、底盤(pán)、尾箱和后輪弧，做了針對(duì)性的隔音處理。

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，先用大白鯊JS300減震墊做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再用一層隔音墊做隔音加強(qiáng)處理，隔斷噪聲的傳播；最后用消音棉做吸音收尾處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更為理想。而為了阻止排氣管處共鳴噪聲的傳入，技師也使用相同的隔音材料和工藝，對(duì)汽車(chē)的后輪弧做了隔音處理。

路噪和胎噪會(huì)通過(guò)前輪轂部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師在使用JS300減震墊做了止振處理后，又使用隔音墊和高彈記憶棉150，對(duì)汽車(chē)的前輪轂做了隔音和吸音處理。輪轂襯板也用JS300和消音棉，做了止振和吸音處理。通過(guò)多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。

技師工藝水平高超，選用的也是專業(yè)的大白鯊隔音材料，效果自然出色，這點(diǎn)從隨后的實(shí)際測(cè)試中就得到了證實(shí)，高速行駛的時(shí)候，胎噪、路噪都明顯降低了不少，低頻噪音變得弱不可聞，駕乘體驗(yàn)明顯上升了數(shù)個(gè)臺(tái)階，終于給車(chē)主帶來(lái)了非常安靜舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

施工位置及材料選擇：前輪轂：JS300+隔音墊+高彈記憶棉150/底盤(pán)：JS300+隔音墊+消音棉/尾箱+后輪?。篔S300+隔音墊+消音棉/品牌：大白鯊