廣汽傳祺對國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，可謂是拿捏得死死的，從曾經(jīng)爆火的GS4，到平民轎跑爆款影豹，最近新上市的第二代傳祺GS8，更是上市不到一個(gè)月訂單就已突破2萬，從數(shù)據(jù)上就可以看得出傳祺是深得民心。但自從第二代傳祺GS8上市之后，改裝店接待前來提升音響的GS8也隨之增加，甚至不少車主更是提車后就直奔改裝店。尤此可見，第二代傳祺GS8的缺點(diǎn)也是十分明顯--原車音響系統(tǒng)音質(zhì)差。

那么，第二代傳祺GS8的原車音響系統(tǒng)到底如何？又要怎么樣升級音響才是最為合適與值得的呢？小編在改裝店實(shí)地跟蹤了數(shù)十輛GS8的改裝升級，做了徹底研究，希望為第二代傳祺GS8車主提供參考，從此升級音響不再迷茫。

第二代傳祺GS8原車音響系統(tǒng)解析

我們先來了解原車的音響配置，才能知道如何更好的契合車型進(jìn)行升級，才能不踩坑不花冤枉錢。第二代傳祺GS8的原車音響配置算是中規(guī)中矩，有標(biāo)配和高配兩種音響系統(tǒng)配置。

標(biāo)配車型原車音響系統(tǒng)：GS8的標(biāo)配車型配置了8只喇叭，高音固定在車門內(nèi)飾板上，中低音安裝在車門上；另外儀表臺中間中置的位置，有預(yù)留了喇叭安裝位，但是沒有喇叭?？床鹣聛淼脑?yán)龋咭舨坏?寸，與6寸的中低音喇叭，采用的材質(zhì)都是很低成本的，且做工也很粗糙。像中低音，廉價(jià)紙質(zhì)振膜、塑料盆架和小磁體，拿在手上都沒有什么重量，驅(qū)動(dòng)力更是小的很，所以還原出來的音質(zhì)效果自然就差了。

高配車型原車音響系統(tǒng)：高配的GS8采用了全套阿爾派的音響系統(tǒng)，除了前后車門上的8只喇叭之外，中置聲場有一只3寸的中音喇叭，在尾箱有一只低音喇叭，低音旁邊的車體空隙處有一臺9路功放，標(biāo)著是每路45W的功率輸出，推車門的喇叭還湊合，但推低音的話就基本只能說推了個(gè)寂寞。從拆下來的喇叭來看，就算是高配阿爾派的產(chǎn)品，其質(zhì)量并沒有比標(biāo)配喇叭的質(zhì)量要來得好，都是一樣的做工粗糙與用料低廉，只是多了個(gè)品牌名而已。

三大方案循序漸進(jìn)提升音質(zhì)

方案1.一臺DSP功放掌控全場。GS8的原車?yán)入m然不怎么樣，但還是比日系車型的原車?yán)纫蒙喜簧?。所以，如果你日常聽音樂，尤其是高配車型的車主，覺得原車?yán)纫糍|(zhì)還不錯(cuò)的，又只想花較少的預(yù)算去提升音質(zhì)的，那么建議你加裝一臺10路的DSP功放，即對原車較小的驅(qū)動(dòng)力有很好的補(bǔ)充，又能夠通過專業(yè)的調(diào)試優(yōu)化音源且掌控整個(gè)聲場，讓喇叭還原出來的聲音有更好的層次感和立體感，相互間也有更好的配合。這樣簡單的升級其實(shí)提升效果也還是比較明顯的。

方案2.DSP功放+9喇叭。如果預(yù)算在五千左右的車主可以看看這個(gè)方案，在加裝DSP功放的基礎(chǔ)上，將前后車門和中置喇叭都替換掉，這樣能夠讓GS8的音質(zhì)有質(zhì)的改變。這里小編要提醒的是，中置的中音喇叭很重要，如果是標(biāo)配車型一定要加裝上，高配車型也一定要換上質(zhì)量更好的喇叭，并且中置聲場并不是為了補(bǔ)充中頻的，更多的是了聲場的立體感，也是需要高中低全頻段的響應(yīng)，所以在選擇中置喇叭的時(shí)候，最好是像雅詩圖B3C這樣的同心軸喇叭為最佳選擇。

方案3.DSP功放+10喇叭全套。如果預(yù)算再高點(diǎn)，在八千左右的車主，可以在方案2的基礎(chǔ)上再加一只GS8專車專用的低音箱，這樣整個(gè)系統(tǒng)就完善了起來，高中低全頻段都補(bǔ)齊了。專車專用的低音箱體與高配的阿爾派箱體一樣，隱藏式安裝在尾箱蓋板下。整套器材都是按原車?yán)扰渲眠M(jìn)行替換與補(bǔ)充，改裝完之后完全都看不出有改裝的痕跡，但音質(zhì)卻已經(jīng)脫胎換骨。

小結(jié)：不要盲目的去升級音響，也不要聽人說什么品牌好聽就沖動(dòng)的跟從，而是要根據(jù)自己的聽需來，甚至可以找兩三家專業(yè)的改裝店去試聽對比下，再選擇一個(gè)更加適合自己聽音喜好，又高性價(jià)比的音響升級方案，理性消費(fèi)，才能不花冤枉錢。