最近兩個(gè)月的神車(chē)豐田埃爾法和威爾法受到了質(zhì)疑，也包括姊妹車(chē)雷克薩斯的LM，這是因?yàn)榻鼉稍氯钔脚_(tái)姐妹車(chē)銷(xiāo)量稍微下滑，不少消費(fèi)者都認(rèn)為豐田是不是神話不再！這其實(shí)埃爾法車(chē)型瀕臨換代，畢竟國(guó)外新款車(chē)型已經(jīng)發(fā)布，這屬于傳統(tǒng)的換代銷(xiāo)量“陣痛期”。在消費(fèi)者層面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的位置目前還是雷打不動(dòng)，始終是豪華MPV級(jí)別的榜一大哥。

埃爾法這款車(chē)怎么升級(jí)改裝，一直是熱門(mén)話題，對(duì)于音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，某程度上足夠滿足沒(méi)有發(fā)燒極致需求，同時(shí)不希望車(chē)身進(jìn)行大幅度施工的用戶，整車(chē)做一次專業(yè)全車(chē)隔音工程，鞏固提升好整個(gè)空間氛圍已經(jīng)足夠。這輛進(jìn)行改裝的埃爾法就是徹徹底底的一次全車(chē)大升級(jí)，全車(chē)隔音選用靜音計(jì)劃的環(huán)保隔音材料。

從原車(chē)內(nèi)飾拆除后的圖片就可看出，豐田埃爾法原車(chē)NVH工程實(shí)屬一般，但夠用，右側(cè)后排位置是豐田集團(tuán)經(jīng)典的低音單元加上一堆導(dǎo)管的傳導(dǎo)輻射設(shè)計(jì)，門(mén)板上的防水塑料薄膜加上一層普通隔音膠墊，車(chē)廂地板和防火墻基本是沒(méi)有任何隔音措施。

首先施工的肯定就是門(mén)板，采用雙層隔音止震板施工，順便強(qiáng)化原廠JBL喇叭周?chē)母粢?，整體提升門(mén)板機(jī)構(gòu)的鋼芯降低共振，形成密封箱體效應(yīng)，關(guān)上門(mén)后阻隔外界聲噪傳入。中排滑門(mén)也是同樣的施工操作，外層分條式鋪貼隔音止振板，里層是整塊滿鋪封堵空洞。最后是內(nèi)飾板加入隔音吸音白棉，實(shí)際上就是三層隔音搭配組合。

第二部分是整個(gè)車(chē)體長(zhǎng)方形的車(chē)廂部分，從防火墻開(kāi)始到車(chē)尾備胎位凹槽，也涉及到車(chē)頂棚。這部分同樣以一層隔音止震板鋪貼打底，可以說(shuō)是井字型鋪貼，也可以看做是橫豎交叉編織鋪貼，這樣好處是相互作用互相差生抑制作用，用專用隔音施工滾輪壓實(shí)鋪平。車(chē)頂棚部分也是同樣的一層隔音止振板鋪貼，這里先說(shuō)頂棚部分除了隔音還需要做到隔熱，所以第二層用了阻尼膠墊來(lái)控溫降噪隔熱，這樣頭部區(qū)域空間更舒適。

地板第二層是前后分段的不同物料組合，前排中排地板主要乘坐區(qū)域，用白色吸音棉搭配做減吸隔效果。后部區(qū)域包括側(cè)壁和內(nèi)輪拱部分，是產(chǎn)生低頻噪音和空洞的主要區(qū)域，除了隔音止震墊，還需要用到更厚的黑色雞蛋棉來(lái)做吸音過(guò)濾聲噪，側(cè)壁輪拱則是雞蛋棉搭配白棉組合來(lái)做吸音減少駐波。

一輛優(yōu)秀豪華MPV的行駛工況，想做好隔音肯定要考慮路噪胎噪，胎噪方面的施工在外輪供和輪眉位置用紅色止振板來(lái)強(qiáng)化剛性，降低行駛震動(dòng)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，徹底把影響駕乘品質(zhì)的聲噪阻隔在車(chē)外。最后是這副V6發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步聲浪抑制，雖然功率并不是高亢的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，但全方位實(shí)現(xiàn)寧?kù)o空間，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔音隔熱措施不能省，這方面是連U型槽也不能疏漏，做到全面全方位減吸隔。

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