猛看一下9月份的新能源車銷量，哪吒汽車以超過1.3萬輛成功擠進(jìn)去前十位，位列第九名。為什么說哪吒呢，是因為在路上這款車確確實實能見度越來越高。不過誠然這類解決國民剛需用車問題的新能源車，有一個核心問題就是成本控制，配置并不會特別高，甚至說得上是非常精簡。

以用車場景來說，這輛哪吒V標(biāo)配6喇叭，屬于夠用級別，美中不足是原車的喇叭素質(zhì)實在過于普通，再加上行駛路噪等問題加持下更顯得形同虛設(shè)。這輛全新哪吒V提車后，車主就立馬到專業(yè)店進(jìn)行改裝升級。

全車選用德國Helix喇叭進(jìn)行升級，不過升級之前先做好隔音保護(hù)，杜絕風(fēng)噪等噪訊傳入車廂。選用Sansui山水專業(yè)環(huán)保隔音，前后四個門板分別做雙層隔音強(qiáng)化，外層增強(qiáng)剛性內(nèi)層形成屏蔽隔離，車廂完全與外部環(huán)境隔絕開來。

前聲場是德國Helix的L62C.2兩分頻套裝喇叭，用原車?yán)任话惭b分方式來無損升級。從原車的A柱位置可以看到也有做一定的定位處理，換上專業(yè)的高音頭后聲音更具備穿透力。中低音在門板位置安裝，在隔音強(qiáng)化和擴(kuò)音圈加持下，中低頻表現(xiàn)渾厚有力而且飽滿。后聲場延續(xù)原車的聲場設(shè)計，用德國Helix的L6X.2二路同軸喇叭來補充發(fā)聲，前后聲場搭配音色平衡一致。

哪吒V純電車音響升級方案

前聲場：德國喜力仕L62C.2兩分頻喇叭

后聲場：德國喜力仕L6X.2二路同軸喇叭

隔音：山水四門雙層隔音